Las negociaciones sindicales en Volkswagen iniciaron con una petición global de incremento de 16 por ciento por parte de los trabajadores representados por el SITIAVW. Sin embargo, las demás empresas automotrices instaladas en México no han superado 5 por ciento, lo cual complica que los obreros de la planta germana alcancen al cien por ciento sus pretensiones.

A la par, fue en 2010 cuando los trabajadores aglutinados en el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen lograron el porcentaje más elevado de las últimas nueve revisiones salariales, al obtener un aumento de 6.59 por ciento.

En los últimos cuatro años, paulatinamente, se han reducido los incrementos al salario y prestaciones que la empresa otorga a sus trabajadores, al grado de que Volkswagen ya no es la empresa que marca el ritmo en porcentajes de aumento dentro de la industria automotriz.

Después de que en 2010 empresa y sindicato pactaron un aumento de 6.59 por ciento, para 2011 el aumento bajó a 6 por ciento. Un año después cayó a 5.95 por ciento y para 2013 fue de 5 por ciento.

Esta será la tercera revisión salarial que encabezará Antonio Flores Trejo como líder del SITIAVW, quien en su primer año (2012) llegó a un acuerdo con la empresa tres días antes de que venciera el emplazamiento a huelga y obtuvo un aumento de 5.95 por ciento, por arriba del promedio de las demás automotrices que oscilaron entre 5 y 5.5 por ciento.

Incluso, el gobierno estatal organizó un evento en el salón de Protocolos con trabajadores y empresa para dar a conocer el acuerdo al que se había llegado.

La gestión de Flores Trejo en cuanto a revisiones salariales ha sido muy diferente a la de su antecesor Víctor Cervantes, pues se dejaron a un lado los procesos en los que se llegaban hasta las últimas horas para alcanzar acuerdos, como en 2009 cuando por última vez estalló la huelga en la empresa de Cuautlancingo.

Porcentajes más bajos

En 2013, los trabajadores alcanzaron un aumento al salario del 5 por ciento, siendo el tercero más bajo de las últimas nueve revisiones, ese año la firma alemana dejó de encabezar el ranking de los incrementos al salario de la industria automotriz, pues otorgó un porcentaje similar al de otras empresas.

Las dos cifras más bajas que han recibido los obreros de Volkswagen ocurrieron en 2009 con un aumento de 3 por ciento, y en 2007 con un incremento de 4.35 por ciento.

Los aumentos en las empresas automotrices

En lo que va del año, las empresas automotrices instaladas en México no han rebasado aumentos de salario para sus trabajadores del 5 por ciento, lo cual será un parámetro que en Volkswagen tomen en cuenta durante las negociaciones con el SITIAVW.

De acuerdo con datos de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social, los sindicatos de Nissan y Chrysler lograron aumentos del 5 por ciento, respectivamente.

Hasta el momento, Ford es la que tiene las mejores cifras con un incremento directo al salario del 5 y 1.3 por ciento en prestaciones. General Motors es la que hasta ahora ha registrado el aumento más bajo con 4.7 por ciento.