Los deslaves de los últimos días les aguaron la fiesta al Presidente de la República, Enrique Peña Nieto y a los gobernadores de Puebla, Estado de México, Veracruz e Hidalgo en la apertura del último tramo de la autopista México-Tuxpan. Aunque el Ejecutivo federal se vanaglorió de dar fin a una autopista que estuvo 20 años en construcción, el tramo final no fue abierto a la circulación y las decenas de invitados poblanos debieron retornar por la antigua carretera de dos carriles.

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, argumentó que pese a los deslaves que mantienen cerrado el nuevo tramo, el gobierno federal no quiso esperar ni un día más para poner en marcha los 281 kilómetros de la nueva carretera, aunque se adecuaron otras vialidades alternas en los tramos afectados, entre los que se encuentra una parte de la recién entregada Nuevo Necaxa-Ávila Camacho.

El presidente Peña Nieto, sin embargo, sí realizó un recorrido rápido por el nuevo tramo, pues al terminar la ceremonia protocolaria de inauguración se puso al volante de una camioneta Suburban que abordaron los cuatro gobernadores invitados. Como copiloto Rafael Moreno Valle, de Puebla, y en los asientes traseros Eruviel Ávila, del Estado de México; Javier Duarte, de Veracruz y Francisco Olvera, de Hidalgo, así como el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza.

Durante su intervención, el gobernador poblano se desvivió en elogios hacia Peña Nieto y afirmó que es “su inspiración” para gobernar. También afirmó que sus hechos “están transformando a la nación”.

Peña Nieto fue recibido en el municipio de Tlacuilotepec, en los límites con Xicotepec de Juárez en medio de un duelo de porras entre poblanos y veracruzanos, desde donde encabezó la entrega de los 37 kilómetros que conforman el tramo que pasa por territorio poblano, con el que entró en operación en su totalidad esta carretera que se realizó durante cuatro sexenios.

En esta visita, el mandatario federal aprovechó para cambiar el nombre del puente especial más alto que conforma la vialidad San Marcos, por puente Gilberto Borja Navarrete, en honor al arquitecto que estuvo a cargo de la obra en 1991 y que al fallecer, la responsabilidad fue tomada por su hijo, quien lleva el mismo nombre.

Las cifras alegres de Peña Nieto

Teniendo de fondo esta obra, el titular del Poder Ejecutivo federal auguró que para el siguiente año el país registrará la tasa de crecimiento más alta en la historia, aunque se reservó el porcentaje, sólo aprovechó a lo largo de su discurso para destacar las "bondades" de sus reformas como la energética, hacendaria y educativa.

"Ya trabajamos en una nueva plataforma legal que propicie mayor desarrollo y crecimiento económico para los mexicanos. Este es el alcance de las formas estructurales, cada una cuenta con diversos beneficios que los mexicanos estarían sintiendo día a día en carne propia (...) uno de los objetivos es lograr un mayor crecimiento económico en los siguientes años. Lo han dicho ya analistas de México y el mundo, estamos creciendo y contaremos con la tasa más alta a partir del año entrante", comentó.

A diferencia de otras visitas donde sólo se coloca un filtro de seguridad por el Estado Mayor Presidencial, en esta ocasión fueron más de tres los filtros que se ubicaron para revisar a los invitados tanto por el lado de Puebla como por el de Veracruz.

En este evento fueron invitados vecinos de ambas entidades quienes interrumpieron en diversas ocasiones los discursos oficiales por sus porras, sobre todo en favor de Peña Nieto y del mandatario de Veracruz, Javier Duarte.

RMV le hace segunda y destaca las bondades de las reformas

En su momento, tanto el gobernador poblano Rafael Moreno Valle como el veracruzano Javier Duarte “le hicieron segunda” a Peña Nieto, al alabar sus reformas estructurales, pues coincidieron en indicar que atraerán "grandes beneficios" al país, y se ofrecieron como aliados para conseguir un mejor desarrollo.

En el caso de la obra inaugurada, el mandatario local auguró que detonará el turismo en la Sierra Norte, además de abonar a que los productores de café, nuez y vainilla den a conocer sus productos a otras partes de México, "pues ya contarán con una vía rápida". En general, la México-Tuxpan reduce el tiempo de traslado de un lugar a otro de siete a tres horas y media.

A este evento también acudieron los gobernadores del Estado de México, Eruviel Ávila, y de Hidalgo, Francisco Olvera, quienes también resultan beneficiados de manera directa con la carretera, pero no hicieron uso de la palabra. También estuvieron presentes todos los delegados del gobierno federal, además de otros funcionarios de los tres niveles de gobierno.

Las dificultades de la obra

En cuanto a los datos técnicos de la obra, el secretario de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, destacó que en las dos décadas que se llevó el gobierno federal en la ejecución, el tramo más complicado se sitúa en Puebla, cuya inversión asciende a 8 mil 939 millones de pesos, financiado bajo el esquema PPS, por la construcción del antes conocido como puente San Marcos, pues tan sólo en el tramo Nuevo Necaxa-Ávila Camacho, los trabajos tardaron seis años en concluir.

El tramo del territorio poblano cuenta con seis túneles, 10 puentes, entre otros trabajos que generaron más de mil fuentes de empleo.

Al destacar que debido a las fuertes lluvias de las últimas semanas el corredor ha registrados tres deslaves, no precisó los tramos, pero cuando los invitados desearon hacer uso del tramo inaugurado para salir a Puebla, no lo consiguieron, por lo que fueron desviados por la vía federal.

Ruiz Esparza también anunció una inversión de 250 millones de pesos para la rehabilitación de otras vialidades que conectan con este corredor.