EL PIPOPE

Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicación y Transportes, dijo que su dependencia respaldará las estrategias que implementen el gobierno de Puebla y las concesionarias del Segundo Piso de la Autopista México-Puebla para obligar a camiones pesados a utilizar el nuevo Libramiento, a fin de evitar que se generen cuellos de botella en el primer piso que será convertido en un Bulevar del estado.

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Diego Corona Cremean recordó que la concesionaria ya cumplió con la colocación de la señalética correspondiente para informar a los camioneros sobre la prohibición para cruzar por el nuevo bulevar del estado, por lo que dependerá de autoridades en materia de seguridad y vialidad garantizar que se cumpla esta medida.

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Rafael Moreno Valle aseguró que la obra carretera continúa y que el breve se reunirá con el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Óscar Vallejo para revisar el proyecto.

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La Comisión de Movilidad solicitó un encuentro con el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Raúl Aguirre Valencia para que explique la señalética

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Por el contrario admitió que género afectaciones para los caminos que conducen a la población ya que se vieron afectados durante el desarrollo de la mega obra.

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El afectado, conductor del automóvil Jetta color rojo con placas X53-ABD, señaló que circulaba con sentido a la Ciudad de México a la altura del Parque Industrial Finsa en Cuautlancingo.

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No hay anuncios que indiquen el paso por los laterales. Por medio de las redes sociales, los usuarios afirmaron que los señalamientos están mal organizados, lo que obliga a los conductores a utilizar el Viaducto Elevado.

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Por los daños que ocasionó el tráfico pesado. Para estos trabajos, la vialidad permanecerá cerrada entre las 23:00 y las 5:00 horas del día siguiente. Las obras quedarán concluidas en enero próximo.

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En Facebook la imagen se está haciendo viral, puesto que si vienes en la autopista Puebla-Orizaba al llegar al libramiento elevado los señalamientos que se muestran en la foto están confusos

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Aseguró que las cuotas de peaje son más baratas que otras obras similares en el Estado de México. Informó que durante el primer día se registró el paso de seis mil automovilistas, sin embargo, mencionó que la poca afluencia en las primeras 24 horas se debió a la falta de información sobre el uso de la vía elevada.

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