Sunday, 23 de April de 2017

Miércoles, 11 Enero 2017 02:34

VW retira del mercado chino autos ensamblados en Puebla

Cerca de 50 mil modelos Beetle y Golf presentan fallas en su sistema de frenado. Las anomalías fueron detectadas por las autoridades de China, en autos que fueron comercializados entre 2012 y 2013.

  • Erick Morales / @ErickMoralesPM


Cerca de 50 mil vehículos modelos Beetle y Golf, fabricados en la planta de Volkswagen en Puebla presentan fallas en sus sistemas de frenado por lo que tendrán que ser retirados del mercado, según reportaron medios internacionales.


La Administración General de Supervisión de Calidad e Inspección de China detectó dichas anomalías en 49 mil 480 automóviles.


En el caso del “escarabajo”, las unidades se distribuyeron en el gigante asiático entre julio del 2012 y agosto del 2015, mientras que en el modelo Golf fue comercializado de julio de 2012 a julio de 2013.


La falla fue encontrada en el frenado que se genera al activar el control de velocidad, específicamente en pastillas que configuran parte del sistema. Se agrega la ruptura a altas temperaturas y los fallos en las piezas del freno que no ejecutan los lineamientos del modelo como la fricción y resistencia al corte.


Por tanto, la trasnacional Volkswagen tendrá que retirar del mercado chino unidades que aún pertenezcan a las agencias, además de llamar a revisión los autos que ya son de particulares y presenten las características anómalas.


Comenzarán el seis de febrero con el reconocimiento e invitan a los automovilistas a no hacer uso del control de velocidad. Los servicios serán gratuitos.


Se espera que en las próximas horas, Volkswagen Puebla emita un comunicado acerca de las acciones y medidas que se tomarán en torno a este tema. Asimismo, el presidente del consejo ejecutivo en México de la empresa, Andreas Hinrichs, no ha efectuado un pronunciamiento al respecto.


Recordemos que la producción de esta línea automovilística ha estado en el ‘ojo del huracán’ desde 2015, cuando se hizo pública la instalación incorrecta de un programa en 11 millones de automóviles destinado superar las pruebas de control de emisiones de gases contaminantes, el caso Dieselgate que ha derivado en una baja en exportación y producción en la planta de Puebla.