Mientras Volkswagen está esperando el avance de las renegociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) para modificar la meta de su producción del 2018, su filial Audi no prevé ningún cambio pues sus directivos consideran que si Estados Unidos se sale del pacto no les afectará.
Entrevistados por separado, el director de Recursos Humanos de Volkswagen, Salvador Garrido y el director de comunicación de Audi, Julio Schuback, expusieron visiones diferentes del panorama que les espera si Donald Trump cumple su amenaza con sacar a su país del tratado.
Ambos reconocieron estar atentos de cómo se lleva el proceso de renegociación, pero en el caso de Volkswagen la planeación anual del 2018 deberá ajustarse a los resultados de la misma. Aunque no quiso dar detalles, Salvador Garrido argumentó que depende de las fluctuaciones de los mercados el tomar una decisión.
"Nosotros cada mes revisamos cuál es nuestro programa productivo en función de las necesidades de nuestros clientes, de los diferentes mercados que tenemos en todo el mundo, pero principalmente en la región de Norteamérica y en concreto en Estados Unidos y Canadá. Se revisan cuáles son las necesidades en función de eso vamos reelaborando nuestro plan anualmente, al inicio de año se marca un programa en función de las demandas vamos ajustando nuestra producción cosa que ha pasado este año con algunas bajadas de producción que se han visto desde al inicio del año", dijo.
Por su parte, Julio Schuback de Audi señaló que Estados Unidos no es su único cliente pues están fabricando para una exportación mundial debido a que en otros países también tienen ventas.
Preparan fabricación del híbrido Q5
Sin fecha de presentación, Schuback informó que Audi trabaja en el desarrollo de un híbrido. Se trata de la camioneta Q5 e-tronic que será también producido en la planta instalada en San José Chiapa.
“Estamos desarrollando un híbrido que vamos a presentar en algunos meses, y este grupo estará también producido en San José Chiapa”, dijo.
Cabe recordar que la Q5 e-tronic sería el segundo híbrido ‘made in México’, pues actualmente sólo se hace el Ford Fusión en Hermosillo, Sonora.
Volkswagen ratifica meta de ensamble de 462 mil vehículos
En tanto, Salvador Garrido ratificó la meta de ensamble de 462 mil vehículos en la planta Puebla, de los cuáles más de la mitad corresponderán al Jetta A6 ‘si todo permanece como ahora’ al cierre de este año.
“Este año tenemos previsto acabar en torno a 462 mil 200 unidades aproximadamente en función de si todo permanece como ahora’, dijo en entrevista.
En su edición del jueves, CAMBIO publicó que la producción de Volkswagen aumentó en un 10 por ciento a comparación del mismo periodo del año pasado al producir 322 mil 831 vehículos durante 2017 mientras que en 2016 fueron 293 mil 285 automóviles, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).