No hay duda que actualmente la bicicleta es el medio de transporte más práctico, económico, rápido pero inseguro de casi todo el país. Cada día más personas se mueven en bicicletas sobre todo cuando se dan cuenta de que pueden ahorrar hasta 700 pesos mensuales en transporte público, evitar el tráfico, pero sobre todo tener que ir escuchando a Javier López Díaz en las mañanas.

En la columna anterior conversamos sobre una de las tantas porquerías magnas obras que ‘Rafita’ Moreno Valle le ha dejado a Puebla como son las ciclovías, sin embargo se quedó a medias un término que mucha gente todavía no sabe para qué sirve y mucho menos cómo chingados se usa; BiciPuebla.

La verdad qué hueva platicarles sobre cómo funciona y para qué sirve BiciPuebla, pero pueden meterse a la página de internet y estoy seguro que cuando lleguen a la parte donde dice $700.00 pesos anuales dirán ‘¡No mames, mejor me compro mi propia bicicleta, gobierno opresor!’

La idea primordial de este programa o lo que sea que trate de ser esta madre, es que la gente pueda ir a un estacionamiento, tomar una bicicleta y moverse alrededor sólo de la ciudad porque si vas a ver a tu abuelita a la Romero Vargas ya valiste madre no te va a dar tiempo, ya que cada viaje es de máximo 45 minutos y de no cumplir con las reglas puedes pagar multas que van de los 45, 100 y hasta ocho mil pesos.

Las bicicletas son igual de incómodas que coger en una de esas salas en donde apenas y caben tus nalgas, pesan lo mismo que si cargaras el mandado de los domingos del súper y del mercado, son igual de grises que la trayectoria de Blanquita Alcalá como presidenta municipal de Puebla y aunque mis amiguitas feministas se enojen no hay modelos de bicicletas para hombre.

Hay muchas cosas en Puebla que no sabía que existían; como lugares donde venden tlayudas, el periódico 24 Horas y BiciPuebla. Casi nadie sabe cómo funciona BiciPuebla y ¿a dónde van las ganancias? Si es que las hay… ¿Dicho sistema propone al gobierno nuevas rutas de movilidad? ¿Es un negocio familiar disfrazado de programa de movilidad para el ciclista? Y lo más importante ¿por qué no hay modelos de bicis para hombre?

Por cierto cuenta la leyenda que un día ‘Rafita’ Moreno Valle estaba haciendo un dibujo del cual nació ese bonito logotipo que tapiza a esas bonitas bicicletas. Desde luego ese dibujo pasó al departamento de holgazanes grandiosos diseñadores gráficos del gobierno que se ve que trabajan con programas  del alto nivel como paint  Canva y Adobe Ilustrator.

Como verán BiciPuebla tiene la misma importancia que un portarretrato de palitos de madera que le regalan los niños a sus papás en el kínder y sirve para lo mismo que un calendario de las tortillas 2007 que tienes colgado en la pared de la cocina.

Cuando el sistema RUTA comenzó a irse a la quiebra, una empresa importante en el ramo de transportes salvó al gobierno de perder la obra y por supuesto millones de pesos, ¿pasará lo mismo con BiciPuebla? Porque lo único que se para en los estacionamientos de este bonito negocio es la mugre y la tristeza.

Estoy seguro que muchos poblanos después de leer esto se preguntarán ¿a dónde se van mis impuestos? ¿Quién es el verdadero dueño? ¿Quién tiene los derechos? ¿Por qué no puedo ir a ver a mi abuelita a la Romero Vargas en una BiciPuebla? ¿Está en la quiebra? Pero sobre todo ¿por qué no hay modelos de varoniles?