Existe el riesgo de que la reforma a la Ley del Transporte para regular a empresas como Uber en Puebla no funcione, pues en grupos de Facebook ha surgido un negocio para algunos que ofrecen cuentas para trabajar como conductor sin la necesidad de aprobar los exámenes toxicológicos y psicométricos, además de reactivar perfiles de conductores que fueron dados de baja por conducta irregular, un hecho que pone en peligro a los usuarios.

En los  grupos ‘UBER PUEBLA socios, conductores y usuarios’ así como en ‘UBER PUEBLA (Socios, conductores, usuarios)’, creados por propios socios-conductores y por usuarios, se ofertan cuentas para trabajar en la plataforma de transporte ejecutivo sin tener que realizar ningún trámite con Uber ni con Blacktrust, empresa encargada de realizar los exámenes para la aprobación de choferes.

El costo de la cuenta varía de acuerdo con la persona que la oferte pues va desde los mil 300 hasta los mil 800 pesos, asegurando a sus compradores que podrán comenzar a trabajar de inmediato en la aplicación sin ningún inconveniente.

De este modo el comprador prescinde de los exámenes toxicológicos y psicométricos además de la presentación de la carta de antecedentes no penales para trabajar, lo cual genera un factor de riesgo para los clientes al no haber ningún filtro de contratación.

Ofrecen reactivación de cuenta a malos choferes

En los mismos grupos se ofrece la reactivación de cuenta a conductores que fueron dados de baja en la plataforma por la propia empresa, por lo que hackers han aprovechado dicha situación para ofrecer sus servicios y reactivar los perfiles.

“Buenas tardes compañeros, si los han bloqueado y ya no saben qué hacer, yo te ayudo  con la activación. No pagas antes sin ver que funciona”,  es uno de los mensajes con los que se oferta la reapertura de cuenta.

En estos casos los costos oscilan entre los 900 hasta los mil 800 pesos, garantizando al cliente que al reabrir su cuenta contará con  una calificación de cinco estrellas y ningún tipo de reporte o mala reseña por parte de los  pasajeros.

Esta práctica se ha vuelto solicitada entre los choferes pues muchos de ellos argumentan que fue injusta la sanción al calificar como intolerantes y caprichosos a los  viajeros que les dan bajas calificaciones ocasionando su suspensión.

Tras las modificaciones a la Ley de Transporte se reglamentó que las Empresas de Redes de Transporte deberían de aceptar el pago de su servicio mediante métodos electrónicos así como la entrega mensual de su padrón de  conductores.

En la ley se establece que los conductores deberán de renovar cada seis meses su carta de antecedentes no penales y la instalación de un botón de pánico dentro de la aplicación para que el cliente pueda solicitar ayuda en caso de necesitarla.