La línea 3 del Metrobús será una realidad a partir del 22 de abril del próximo año, ya que de acuerdo con la licitación, las obras durarán ocho meses y consisten en 15.3 kilómetros, recorrido segmentado en dos tramos: del Bulevar Valsequillo y Periférico Ecológico hacia la 11 Sur, y del Bulevar 5 de Mayo hasta la Central de Autobuses de Puebla (CAPU).
A lo largo de este trayecto se contará con 28 paraderos, empezando por la 24 Sur para terminar en Hueyotlipan, de acuerdo con la memoria descriptiva del proyecto que fue publicado por la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA) en las plataformas de CompraNet.
Según la licitación SFA-OP-LPN-2017-007 que identifica la obra como “Proyecto de Transporte Masivo de la Cuenca Norte Sur de la Zona Metropolitana de Puebla Corredor 3 Valsequillo Capu” los trabajos arrancarán el 29 de septiembre para concluir en abril del 2018. Será el 15 del próximo mes cuando se dé a conocer el nombre de la empresa ganadora así como la inversión exacta.
Cabe citar que el gobierno de Antonio Gali Fayad ha calculado un gasto de 980 millones de pesos para esta obra emblemática, de los cuales, 260 millones serán aportados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
Según se detalla en los objetivos, el principal es resolver el problema de movilidad ya que se detectó al Bulevar Norte entre 23 y 27 Norte como el punto de mayor tráfico con 13 mil 114 unidades de transporte público al día, lo que representa el 32 por ciento del total de vehículos de la capital.
Los dos tramos de la línea 3 de RUTA
La Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) 3 contará con dos tramos: el primero iniciará en Valsequillo hasta la 11 Sur con una longitud de 7.2 kilómetros. Mientras que el segundo tramo, de longitud de 8.06 kilómetros, irá desde el Bulevar 5 de Mayo hasta la CAPU.
En el caso del primer tramo, cabe destacar que arranca del Periférico Ecológico de Puebla a la Avenida Las Torres, pasando por un punto muy importante, Ciudad Universitaria.
El tramo dos tiene como novedad los carriles de rebase de la intersección de las avenidas Carlos Camacho Espíritu (Bulevar Valsequillo), y el Bulevar Héroes del 5 de mayo, a la parte central del Centro Comercial Plaza Dorada.
Las afectaciones que contempla el proyecto
De acuerdo con dicho documento, este proyecto provocará afectaciones en el tramo del Periférico Ecológico de Puebla al fraccionamiento Arboledas. Ante la necesidad de recuperar un carril de circulación se demolerán pisos de concreto, bardas, construcciones rusticas de 1 y 2 niveles.
En entrevista pasada con CAMBIO, el subsecretario de movilidad de la Secretaría de Infraestructura, Transportes y Movilidad (SITM), Alberto Vivas Arroyo señaló que los 200 árboles que serán afectados se reubicarán en otras partes de la capital.
También informó que los dueños de las rutas CU Bulevar, Rápidos de San Antonio, 3 Estrellas y Ruta 16 son los que ya se sumaron. Eso significa que aún faltan por convencerse al dueño de 5 Estrellas y Enlace 2010 Militar.
Las características del proyecto
La base de los vehículos que conformarán la línea 3 tendrá lugar en la intersección del Periférico Ecológico de la Ciudad de Puebla y el Bulevar Carlos Camacho Espíritu.
La terminal periférico-Cetram (Central de Transparencia Metropolitana) contará con una superficie de 21 mil 394 m2, para albergar tanto a los vehículos de la Ruta como a las distintas líneas alimentadoras del sur de la ciudad.
También tendrá talleres, oficinas, áreas de capacitación, zona de abastecimiento de combustible, sanitarios, almacenes, foso para reparación, bodegas, edificios para lavado automatizados y detallado. Así como patios de encierro para 12 vehículos articulados, 27 padrones y 35 vehículos convencionales, entre otros.
De los 28 paraderos, se construirán 30 edificios pues en la avenida 23 Oriente en el Barrio de Analco, habrá dos edificios independientes pero comunicados entre sí.
Con esta nueva ruta de transporte articulado ser permitirá lograr una integración con el Turístico Puebla-Cholula.