A cuatro años del inicio de las fotomultas en Puebla, Autotraffic –la empresa que opera el sistema– se ha embolsado al menos 147 millones 200 mil pesos, pues en los primeros 36 meses que duró su primer contrato, recibió un pago por 134 millones 997 mil 563 pesos, y de enero a junio de este año sumó otros 12 millones 202 mil 530 pesos al cobrar por cada fotoinfracción emitida 93 pesos.
En total, de agosto del 2013 cuando se puso en marcha el programa Monitor Vial a junio de este año, han sido emitidas un millón 165 mil 877 boletas, de acuerdo con información obtenida por CAMBIO con la Secretaría de Seguridad Pública estatal.
Con la Secretaría de Finanzas se verificó que en ese periodo, el monto que ha ingresado por el cobro de las fotomultas asciende a 541.2 millones de pesos, aunque no se aclaró si han sido cobradas el total de las infracciones captadas por las cámaras ubicadas en más de 17 vialidades del estado.
El negocio de Autotraffic
Según copia del contrato que se estableció entre la empresa Autotraffic y el gobierno de Rafael Moreno Valle, se especifica que hasta 2016 cobró 134 millones 997 mil 563 pesos por la operación del sistema de multas, periodo en el que se emitieron un millón 034 mil 667 boletas.
Eso significa que la empresa no llegó a su meta de alcanzar un millón 255 mil 824 fotomultas, pues con el objetivo de que el programa resultara ser un negocio redondo para el morenovallismo, en el contrato estuvo obligada a emitir casi 35 mil infracciones al mes durante los 36 meses que duró el convenio entre ambas partes.
En su edición del nueve de marzo pasado, CAMBIO exhibió una copia del acta de fallo de la licitación nacional emitida por el gobierno de Rafael Moreno Valle.
Además, en el documento se estableció que cada infracción se debía pagar a la empresa con un valor unitario de 92.67 pesos.
Tomando en cuenta esta cantidad, por las 131 mil 210 fotomultas que se emitieron de enero a junio, Autotraffic ganó 12 millones 202 mil 530 pesos.
En una entrevista pasada con CAMBIO, el principal socio de Autotraffic, Jaime Ferrer justificó que no se trata de un negocio pues quienes no quieran ser multados, sólo tienen que respetar los límites de velocidad.
“No es que se declare la inconstitucionalidad de las fotomultas (…) la normatividad es muy clara porque la fotomulta se notifica al propietario del vehículo porque es el responsable solidario de las infracciones, al ser el propietario en términos del registro estatal vehicular”, dijo en esa ocasión al ser cuestionado sobre la inconstitucionalidad de las mismas.
A SFA han ingresado 544 millones de pesos
Por concepto de fotomultas y al corte de agosto, a las arcas de la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA) han ingresado 544 millones 600 mil pesos, siendo 2014 el año en que más se recaudó con 278 millones de pesos.
De igual forma fue en 2014 cuando se emitieron más fotomultas, un total de 347 mil 026.
En lo que respecta a los primeros ocho meses de este año, han captado 55 millones 321 mil 453 pesos; es decir, un 5.8 por ciento más que en todo el año 2016 cuando Moreno Valle consiguió 52 millones de pesos. Pese a que en lo que va de año han sido emitidas 156 mil 229 fotomultas menos.
A cuatro años, Autotraffic ha captado cada hora 33 fotomultas, es decir, cada día se cometen hasta 800 infracciones en las vialidades vigiladas por cámaras. Siendo el rey de las fotomultas el conductor o conductora de una camioneta Amarock Pick Up marca Volkswgen que lleva 611 infracciones tal como ha documentado CAMBIO.
