La destrucción de la ciclovía en la autopista México-Puebla provocó que las ganancias de OHL-Pinfra disminuyeran en un 2.9 por ciento durante el primer trimestre de este 2018 a comparación del mismo periodo de 2017, pues los ingresos fueron de 126.8 millones, cifra inferior a los 130.7 millones de pesos del año pasado.

De acuerdo con los reportes trimestrales de ambas empresas, se registraron disminuciones en cuanto a lo que ingresaron, pues en el caso de OHL este año tuvo un decrecimiento del 2.8 por ciento, pues en el primer trimestre del 2018 obtuvo 64.8 millones de pesos, mientras que en 2017 recaudaron 66.7 millones de pesos.

En el caso de Pinfra los dividendos de los primeros tres meses del año pasado fueron de 64 millones de pesos, mientras que en el mismo periodo de este 2018 fueron de 62 millones de pesos, lo que representa una caída del 3.1 por ciento para la empresa mexicana.

La baja en los ingresos se debe a la disminución en el tránsito vehicular de la vialidad, pues con base en el reporte de OHL se registró un tráfico medio diario de 31 mil 690 vehículos, mientras que en el 2017 fue de 32 mil 787, equivalente a una disminución del 3.3 por ciento.

Las ganancias correspondientes al 2017 para las empresas fueron millonarias, pues Pinfra logró tener ingresos de 270 millones de pesos, mientras que OHL tuvo ganancias de 281.7 millones de pesos.

Cabe recordar que el pasado 13 de abril la Bolsa Mexicana de Valores dio a conocer que OHL concretó la venta de sus concesiones en el país, incluida la autopista México-Puebla al grupo australiano IFM.

Trascendió que el costo de la operación fue de 2 mil 158 millones de euros, equivalentes a  48 mil 123 millones de pesos mexicanos.

La realización de la obra tuvo una inversión total de 10 mil 100 millones de pesos, de los cuales 5 mil 500 fueron aportados por el gobierno federal, encabezado por Enrique Peña Nieto, mientras que el resto fue participación estatal e inversión de las empresas, por lo que obtuvieron la concesión para manejarla por 30 años.