En Puebla hay registrados más de 23 mil choferes de Uber que han tramitado sus licencias. Durante los dos últimos meses de 2017, justo cuando la administración estatal amenazó con suspender su operación, se agregaron 14 mil.

La Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT) captó 24.1 millones de pesos por entrega de cédulas a conductores, pues tras la regulación que se aprobó en el Congreso del Estado en octubre pasado, el número de choferes que fueron dados de alta aumentó en un 155.4 por ciento al pasar de 9 mil 50 a 23 mil 119.

Tomando en cuenta que por cada uno se pagó la obtención de la cédula mil 40 pesos, en todo el año, la secretaría facturó 24.1 millones de pesos.

En su edición del 18 de octubre, CAMBIO dio a conocer que dicha empresa pagó más dinero al estado en dar de alta a sus 9 mil 50 conductores, 12.3 millones de pesos, que por concepto de impuestos por los 14 millones de viajes realizados en ese periodo (febrero-septiembre), cantidad que ascendió a 10.6 millones de pesos.

En su rendición de cuentas ante diputados este miércoles, Albizuri Morett no dio cuenta del número de viajes realizados por Uber o Cabify, sólo reveló la cifra de socios y conductores dados de alta.

Hay más conductores que socios

Tomando en cuenta los datos que dio a conocer el funcionario, después de que los legisladores impusieron nuevas reglas para las empresas de redes de transporte, se elevó el número de personas que ingresaron a trabajar en las plataformas, sobre todo en Uber al pasar de 9 mil 50 en octubre a 23 mil 119 en diciembre.

Actualmente se tienen registrados a 11 mil 119 socios (unidades), cifra que representa apenas un incremento del 4 por ciento del 18 de octubre al 14 de diciembre pues de los 10 mil 789 que estaban dados de alta en la plataforma hoy hay 11 mil 198  dueños de unidades.

Esta casa editorial también informó en la misma edición del 18 de octubre que un socio registra ganancias de apenas mil 400 pesos cuando contrata a una persona para que maneje su automóvil, pues se tiene un promedio de ingresos de 20 mil pesos los cuales son destinados a gastos de combustible, mantenimiento del coche y sueldo del conductor, además de la comisión del 25 por ciento que se queda Uber.

El pasado 7 de diciembre Uber se sometió a la nueva Ley de Transporte y dejó de cobrar en efectivo, sin embargo, una semana después interpuso un amparo para recuperar el método de pago alegando que su prohibición discrimina a sus usuarios que no pueden pagar el servicio de manera electrónica.

Las 87 sanciones contra Uber

Durante su comparecencia Xabier Albizuri indicó que se sancionaron a 87 conductores de Uber el año pasado por realizar el cobro en efectivo; además se realizaron 22 operativos sorpresa para detectar este tipo de conductas, por lo que agregó que continuarán haciéndolos para evitar que la firma extranjera contravenga la ley.

“Vamos a llegar hasta las últimas instancias para que no puedan cobrar en efectivo estas empresas”, expresó.

Agregó que se tienen registrados a 167 socios de Cabify y mismo número de conductores desde que la empresa retomó sus actividades en Puebla tras el feminicidio de Mara Fernanda Castilla en el que se vio involucrado Ricardo Alexis N, chofer de la empresa.