El Gobierno del Estado ha desembolsado 225 millones de pesos para solventar los gastos operativos de las líneas uno y dos de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA),  reveló Roberto Rivero Trewartha, director de Carreteras de Cuota Puebla (CCP).

De acuerdo con una entrevista con El Sol de Puebla, el titular del organismo público descentralizado ‘votó’ a favor de que se incrementen los costos del pasaje en el sistema de transporte troncal, argumentando que se mantiene la misma tarifa desde 2012, cuando la Línea 1 entró en operaciones.

De esta forma, Rivero Trewartha dejó entrever que las líneas del RUTA no son ‘rentables’, puesto que aunque se incremente la tarifa del servicio, el gobierno seguirá inyectando recursos públicos al sistema de transporte para su funcionamiento, incluso detalló que año con año se han invertido 25 millones de pesos a cada una de las Líneas que están en operación.

Gasta gobierno 225 mdp en RUTA

En entrevista con El Sol de Puebla, Roberto Rivero Trewartha manifestó que el Gobierno del Estado ha tenido que destinar 25 millones de pesos anuales adicionales a lo recaudado, para mantener las operaciones del sistema de RUTA.

Esto significa que por los seis años de operación de la RUTA 1, más los tres de la Línea 2, suman 225 millones de pesos gastados en el Metrobús, a pesar que se señaló que éste sería autosuficiente, ya que más de 190 mil personas utilizan el servicio todos los días.  

“Lo que sucede aquí es que el gobierno va siendo más deficitario en cada uno de estos proyectos y tiene que subsidiarlo con recursos públicos y estos recursos públicos pueden ser enfocados para otro tipo de situaciones”, dijo el director de CCP, justificando esta situación bajo el argumento de que se han incrementado los costos operacionales, tales como el diésel, camiones y refacciones, las cuales se cotizan en dólares.

Por tanto, se pronunció a favor del incremento de la tarifa del Metrobús, de acuerdo con el índice inflacionario, pues señaló que el costo del pasaje no se ha incrementado desde que la Línea 1 entró en funciones en 2012, manteniéndose en siete pesos las líneas troncales; y seis pesos las alimentadoras.

“El aumento permitiría que no tuviera una salida importante de dinero por parte del gobierno y ese dinero que se ahorra redirigirse en otras cosas”, justificó el funcionario, dejando entre dicho la rentabilidad de las líneas del RUTA.