En junio del próximo año llegará a la Ciudad de México el primero de los cuatro nuevos convoyes que se integrarán al servicio del Tren Ligero.
A partir de esa fecha, los tres vehículos restantes serán entregados por la armadora Bombardier en lapsos de dos meses, hasta concluir el contrato firmado con el Gobierno del Distrito Federal hacia diciembre de 2014.
Cada uno de los nuevos trenes estará conformado por dos carros, cuya fabricación comenzó ayer en la fábrica de la armadora canadiense, ubicada en Ciudad Sahagún, Hidalgo.
La manufactura de las piezas para los ocho vagones arrancó con la inauguración de la línea de producción de los modelos TE12, siete meses después de que comenzaron los procesos de arranque de proyecto y diseño de las piezas
En la línea de producción se encuentra lista la primera carrocería de lo que será el primer vagón de los trenes modelo TE-12, que prestarán servicio en la ruta de Xochimilco a Taxqueña.
Las nuevas unidades serán similares a los trenes modelo 2006 que ya circulan en la línea del Tren Ligero, aunque con modificaciones que mejoran la accesibilidad de los usuarios y los niveles de seguridad.
Los vagones estarán dotados de calcomanías de franqueado con tecnología de ingeniería y mejoras técnicas relacionadas con el refuerzo de los bogies, piezas que dan soporte a la carrocería e incluyen los sistemas de tracción de ruedas.
Se incluirá iluminación con leds con el objetivo de hacer más eficiente su consumo de energía eléctrica y se incluirán alertas sonoras y visuales para el cierre de puertas, además de señalización en sistema braille.
A finales de enero pasado, Eduardo Venadero, director del Servicio de Transportes Eléctricos del DF (STE), indicó durante una visita a la planta de Bombardier, que el diseño de este tipo de especificaciones técnicas obligó a modificar la fecha de entrega de los trenes.
Durante una segunda visita a la planta, Venadero aseguró que a más tardar hacia finales de junio se podrá integrar el primero de los cuatro nuevos trenes al servicio diario.
“Desde que lleguen los trenes, para la fase de pruebas podríamos estar hablando de 15 días aproximadamente y ya entrarían directamente a operación”, indicó el funcionario.
El director del STE destacó que con la incorporación de la nueva flota, el parque férreo se incrementará a 24 trenes hacia finales de 2014, con lo que se mejorarán los tiempos de espera entre trenes.
“Nuestro intervalo de tiempo actual, considerando los horarios, es de cinco a siete minutos entre un tren y otro. Consideramos que este intervalo se podría reducir a cinco constante o bajar un poco más”, dijo Venadero.
La armadora detalló que cada vagón tendrá capacidad para transportar a 292 personas, de las cuales 48 podrá viajar sentadas.
Actualmente, el Tren Ligero ofrece servicio diario a más de 118 mil personas, con una flota de 18 trenes, debido a que dos unidades se encuentran en proceso de reparación después del accidente que ocurrió el 30 de agosto de 2011.
Jean François Cloutier, vicepresidente de Operaciones de Bombardier, aseguró que el contrato, con valor de 18 millones 177 mil dólares, se cumple en tiempo y forma de acuerdo con el programa de fabricación.
Los dos trenes que chocaron el 30 de agosto de 2011 en las inmediaciones de la estación Huichapan, delegación Xochimilco, se encuentran en proceso de reparación en la planta de Ciudad Sahagún.
Cloutier explicó que a la fecha se aplicó una revisión general del estado de los trenes siniestrados y estimó que el proceso de rehabilitación concluirá en abril de 2014, cuando serán devueltos al STE. El costo será de dos millones de dólares y será cubierto por el seguro.
Alistan sistema de seguridad
La implementación del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) con el que el Servicio de Transportes Eléctricos del DF (STE) modernizará su servicio se encuentra en su fase final, aseguró su director Eduardo Venadero.
Explicó que una vez que esté listo el SAE, se estará en posibilidad de ofrecer un servicio de mayor calidad y principalmente más seguro.
Después de inaugurar la línea de producción de los cuatro nuevos trenes del STE, Venadero consideró que a más tardar en dos meses el SAE comenzará operaciones para coordinar en tiempo real el servicio del Tren Ligero.
“Es un sistema que va a dar certeza en cuanto a señalización y cambios de vía. Esto se traduce en mayor seguridad para transportar a los usuarios”, indicó el funcionario.
El STE trabaja en la adquisición, configuración y puesta en marcha del SAE desde septiembre de 2011, un mes después de que dos trenes chocaron en las inmediaciones de la estación Huichapan debido a un error humano.
El entonces director del STE y actualmente secretario de Transportes y Vialidad del DF, Rufino H. Léon Tovar, estimó que su implementación podría tardar hasta un año, después de su compra.
Venadero detalló que el proyecto, con un monto de 156 millones de pesos, y que es desarrollado por la empresa IKUSI México, comprende la automatización de los sistemas de aproximación entre trenes, señalización, cambios de vías y cruceros.
El funcionario agregó que esta tecnología también permitirá integrar un sistema de información en tiempo real a los usuarios para que conozcan las frecuencias de paso de los trenes, tiempos de recorrido y las modificaciones que pudiera sufrir el servicio.
“Se va a instalar en el Puesto Central de Control un sistema de monitoreo, de seguimiento, a través de pantallas con las que se va a controlar. Esta información se debe manejar con mucho cuidado porque estamos transportando vidas”, puntualizó.
El director del STE reconoció que hasta que el SAE se ponga en funcionamiento, la operación del Tren Ligero continuará llevándose a cabo a través de radicomunicadores, como ocurre desde noviembre de 2010.
