Wednesday, 19 de January de 2022

Volkswagen festeja mientras sus obreros viven en la incertidumbre

Miércoles, 14 Agosto 2013 02:06
Volkswagen celebró por todo lo alto la fabricación de su vehículo 10 millones en la planta de Puebla, incluso develó una estatua conmemorativa. Todo ello en medio de un escenario de incertidumbre y despidos.
  • Osvaldo Macuil Rojas



Volkswagen celebró la fabricación de su vehículo 10 millones en la planta de Puebla en medio de un escenario turbulento por la caída del 13 por ciento en su producción diaria, que ha generado que en lo que va del año mil 558 eventuales hayan salido de la empresa y mil 100 más seguirán el mismo camino entre septiembre y diciembre, para sumar casi 2 mil 700 desempleados.



A la par, la empresa alemana se encuentra en las negociaciones del incremento salarial con su sindicato, que les ha solicitado un aumento de 11 por ciento, y aunque el emplazamiento a huelga vence el próximo domingo 18 de agosto a las 11 de la mañana, los directivos no han realizado una contraoferta a sus trabajadores. 



Pese a ello, Volkswagen de México, encabezada por Andreas Hinrichs se dio un respiro para celebrar la producción del auto 10 millones en Puebla, un modelo Beetle GSR, color amarillo.



Al evento asistió el gobernador Rafael Moreno Valle y Hubert Waltl, miembro del Consejo Ejecutivo de Volkswagen.    



En los discursos de Hinrichs y de Waltl no se tocó el escenario complicado que enfrenta la empresa, que ha afectado sus niveles de producción y la salida de prácticamente de 50 por ciento de sus trabajadores eventuales.



Los empresarios alemanes resaltaron la competitividad de la empresa que los ha llevado a ser elegidos como una de las sedes de la séptima generación del Golf y de producir de manera exclusiva para el mundo el Nuevo Beetle.     



 



Las cifras negras



El próximo domingo 18 de agosto vence el emplazamiento a huelga en Volkswagen, pero el escenario automotriz no es el óptimo, pues entre enero y julio la producción diaria pasó de 2 mil 500 autos al día a 2 mil 175, una reducción del 13 por ciento.



Esto generó que en ese periodo ya no se le renovara el contrato a mil 558 eventuales, quienes perdieron la fuente de sus ingresos.



La semana pasada, la empresa puso sobre la mesa un esquema laboral 4x3 para trabajar menos días a la semana, rotar a su plantilla del segmento KS2, que incluye a 3 mil técnicos y evitar la salida de mil 100 eventuales más.



El sindicato decidió someterlo a consulta entre la base trabajadora, pero la mayoría rechazó el esquema y con ello la empresa ya no les renovará el contrato a partir de septiembre.  



La crisis en la producción de la empresa se agudizó en julio con una caída de 46 por ciento, pues mientras en el séptimo mes del año pasado ensamblaron 61 mil 616 automóviles, para el mismo mes de 2013 se redujo a 39 mil 282, esto de acuerdo a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz. 



Los niveles de exportación reflejan el momento que atraviesa la automotriz, pues mientras que al cierre de julio del año pasado destinaron a los mercados internacionales 295 mil 746 autos, para este año disminuyó a 274 mil 432.



         



El evento



Durante una ceremonia en las instalaciones de la automotriz, Andreas Hinrichs, presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México; el gobernador, Rafael Moreno Valle y Hubert Waltl, miembro del Consejo Ejecutivo de Volkswagen, develaron una estructura que representa la transformación que han tenido, desde la fabricación del Sedán conocido como "Vocho", pasando por el Beetle y hasta llegar al Nuevo Beetle, que se fabrica de manera exclusiva en Puebla para todo el mundo.



Hubert Waltl afirmó que la planta en la entidad se ha convertido en la segunda más importante para Volkswagen, esto al alcanzar una cifra récord de 604 mil unidades ensambladas en 2012 y debido a están por iniciar la fabricación de la séptima generación del Golf, que representa una inversión de mil 300 millones de pesos.



El directivo alemán repasó parte de la historia de lo que ha sido el desarrollo de la empresa en la que se han fabricado los modelos Sedán, Brasilia, Safari, Jetta Clásico, Nuevo Jetta y los diferentes modelos del Beetle, el primer auto que se fabricó en Puebla de manera exclusiva para los mercados internacionales.



Además, las instalaciones han tenido un crecimiento importante, pues de tener ocho hectáreas en 1966, cuando entró en operaciones el complejo automotriz, actualmente tienen 100 hectáreas en el parque industrial Finsa.



En su discurso, Moreno Valle resaltó que Volkswagen en Puebla es una empresa competitiva en productividad, en calidad y en costos de producción, lo que les valió ser elegidos como una de las tres sedes a nivel mundial para la producción del nuevo Golf.



“Puebla es una opción para que sigan invirtiendo y para que Volkswagen siga creciendo", dijo tras referir que su administración mantendrá la relación cercana con la firma alemana y sigan volteando a Puebla para aterrizar sus proyectos.



 



Detallan arranque de producción del Golf



Hubert Waltl detalló que a partir del primer cuatrimestre de 2014 arrancará la producción del nuevo Golf, el cual tendrá versiones Cabrio y limusina.



Explicó que las plataformas de producción ya se encuentran listas con las nuevas tecnologías que utiliza Volkswagen a nivel mundial, denominadas MQB.

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