Monday, 24 de January de 2022

Reconoce Karig que VW no tendrá producción récord

Jueves, 05 Diciembre 2013 01:27
El vicepresidente de Relaciones Corporativas detalló que ensamblarán 500 mil autos, a diferencia de los 600 mil del 2012. La disminución se debe a los cambios en las líneas de producción que realizaron a lo largo del año para el inicio de la fabricación de la séptima generación del Golf, comentó el directivo alemán.
  • Osvaldo Macuil Rojas



El vicepresidente de Relaciones Corporativas, Thomas Karig, reconoció que Volkswagen no tendrá un año récord en cuanto a producción y sólo alcanzarán a superar la barrera de los 500 mil autos fabricados, por debajo de los 600 mil del 2012.



Al participar en el foro México's Auto Industry Conference sobre la actividad de la armadora alemana instalada en Puebla, el directivo afirmó que la disminución de la producción se debe los cambios en las líneas de producción que realizaron a lo largo del año para el inicio de la fabricación de la séptima generación del Golf.



“En la producción de vehículos, Volkswagen es uno de los cinco grandes, este año no se está llegando a volúmenes del año pasado que fue récord con 600 mil vehículos debido a que estamos en un cambio de modelo, con el nuevo Golf. Eso implica detener líneas por eso no hay cifras tan extraordinarias como el año pasado. Los nuevos modelos, en eso nos tienen que ayudar, a regresar a ese niveles”.



Pese a la caída de fabricación, la planta de Puebla, presumió, aún se mantiene como la de mayor productividad en la región de Norteamérica, lo cual se refleja en que dan empleo a 16 mil 430 personas, de las cuales 10 mil 814 son técnicos y 5 mil 526 administrativos.



En cuanto a la producción automotriz, resaló que a partir de la crisis de 1995 cuando las ventas en el mercado interno cayeron 70 por ciento, decidieron redireccionar los pedidos a los mercados de exportación, a los cuales se dirige la mayor parte.



Del total de las exportaciones, 46 por ciento se envía a los mercados de Estados Unidos y Canadá; 28 por ciento a Europa; 7 por ciento a Latinoamérica, debido a las restricciones comerciales de Brasil y Argentina y 18 por ciento al mercado mexicano.



Actualmente en la planta de Puebla se fabrican los modelos Jetta A6, Beetle, Beetle convertible, Golf Variant y el Jetta Clásico, este último el segundo auto más vendido en el mercado interno.



En cuanto a la cadena de proveeduría, precisó que tienen relación comercial con 450 empresas a nivel mundial, de las cuales 250 están instaladas en México; en Europa, 58; en la región de Asia y África, 34; y 84 empresas más en Estados Unidos.



 



El Golf



Thomas Karig detalló que el suceso más importante para Volkswagen el próximo año será el inicio de la producción del Golf, el cual se exportará a Estados Unidos y Canadá para su comercialización.



Apuntó que este modelo cerró con ventas de medio millón de unidades el 2013, por lo que en esos países de Norteamérica buscarán que se venda al ritmo del Jetta Clásico.



Además informó que las inversión por 700 millones de dólares que realizaron para adecuar las líneas de producción con este proyecto, permitirán que el ensamble del Golf sea incluido en el concepto modular que maneja el consorcio alemán a nivel mundial.



 



Las oportunidades de México



El directivo de Volkswagen dijo que México tiene oportunidades de inversión para las empresas automotrices, debido a los tratados de libre comercio que se tienen firmados.



Sin embargo, reconoció que se tiene que trabajar en los costos de logística y de operación por parte del gobierno del estado, para incentivar el dinamismo de la industria en el país.



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Last modified on Jueves, 05 Diciembre 2013 01:36