Thursday, 22 de April de 2021

Jueves, 13 Agosto 2015 02:30

VW ofrece una miseria de aumento: sólo 2.5 %; obreros quieren 10.25 %

Thomas Karig señala que la propuesta inicial de la empresa aún tiene margen de maniobra y podrá elevarse. Las negociaciones vencen el 18 de agosto a las 11 horas y serán retomadas el próximo viernes cuando se discuta el porcentaje de incremento

  • Osvaldo Macuil Rojas / @MR_Osvaldo

Los directivos de Volkswagen ofrecieron a los trabajadores un incremento salarial de 2.5 por ciento, el primer porcentaje que la empresa pone sobre la mesa en la revisión salarial 2015. Sin embargo, la propuesta es muy inferior a las pretensiones del Sindicato Independiente de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) que ha pedido el 10.25 por ciento.

 

En rueda de prensa, el vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de la firma teutona, Thomas Karig, detalló que al ser la propuesta de inicio de la parte patronal, aún se tiene margen de maniobra y podrá elevarse su propuesta, tomando en cuenta que las negociaciones vencen el 18 de agosto a las 11:00 horas.

 

Detalló que dichas negociaciones serán retomadas el próximo viernes, y el tema de discusión se centrará en el incremento salarial, toda vez que en los primeros días fue un diálogo sobre las condiciones de la empresa y la necesidad de mantener la competitividad ante la llegada de nuevas armadoras.

 

Detalló que el porcentaje que ha puesto sobre la mesa la empresa está basado en los niveles inflacionarios y en el comportamiento de los mercados mundiales, tomando en cuenta que en Estados Unidos no se tienen números favorables.

 

A pesar de este escenario descartó que el proyecto de la producción de la Tiguan –que representa una inversión de mil millones de dólares– esté en riesgo, puesto que se encuentran en fase de construcción las líneas de producción.

 

Afirmó que tras la revisión salarial, los trabajadores de Volkswagen se mantendrán como los técnicos de la industria automotriz mejor pagados en el país, –los cuales se elevan tomando en cuenta las prestaciones– por lo que confió en que el sindicato valore este tema.

 

Expuso que en el mercado nacional se ha elevado la competitividad con la instalación de nuevas plantas, lo cual los obliga a mantener precios de producción que se encuentren en los estándares de la industria.

 

Por ello, los directivos de la empresa han planteado la necesidad de modernizar el contrato colectivo, incluyendo banco de horas y revisiones salariales multianuales: “en el año 2000 había 12 plantas en México, para 2020 se tendrán 25. La posición de una planta de muchos años cambia radicalmente”, puntualizaron.

 

Por ello, afirmó que Volkswagen debe adaptarse a las condiciones del mercado automotriz mexicano, para lo cual será necesario adecuar el Contrato Colectivo de Trabajo.

Last modified on Jueves, 13 Agosto 2015 03:21