Fue hasta este jueves, tras recibir observaciones por parte de la Liga Peatonal, que los integrantes de la Comisión de Infraestructura y Obra Pública aprobaron modificaciones al proyecto, a fin de que contemple el paso de peatones.

La mañana de este jueves, miembros de este colectivo sostuvieron una reunión con el presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, Adán Domínguez. En entrevista posterior, Armando Pliego, quien es integrante de esta organización, explicó que hicieron diversas observaciones al proyecto del Nodo Vial, tales como que carecía de accesos peatonales.

Cabe recordar que la Liga Peatonal hizo diversas observaciones a la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (UAP), así como con el gobierno del estado y con el ayuntamiento de Puebla, respecto de la reciente construcción del Parque Lineal universitario, así como a las ciclovías que se han construido en otras zonas de la capital.

Domínguez explicó que el proyecto no contemplaba zonas para que los peatones. De hecho, dijo, la estructura actual, denominada como Nodo Vial 475 tampoco previó este aspecto y por ello se convirtió en una de las vialidades más peligrosas de la ciudad.

Indicó que la propuesta que hicieron a la comuna consistió en colocar reductores de velocidad en los cruces del Nodo con la Vía Atlixcáyotl, con el Circuito Juan Pablo II, en sus dos sentidos, así como en la 25 Sur.

Señaló que los puentes peatonales no son viables, pues la zona no cuenta con espacios para la colocación de estas estructuras, además, se requeriría rehabilitar banquetas, lo que encarecería el proyecto.

Indicó que los reductores de velocidad no saturarían el tráfico y si permitirían a los peatones pasar con más seguridad.

Las observaciones fueron analizadas durante la reunión que la tarde de este jueves realizaron los integrantes de la Comisión de Infraestructura y Obra Pública y fueron aprobadas por unanimidad, sin embargo, la construcción del Nodo inició desde el pasado lunes. El costo de la obra asciende a 360 millones de pesos.

Fuente: E-Consulta