El Cabildo poblano aprobó la propuesta que presentó la empresa CycloShare para prestar el servicio de bicicletas públicas en la capital, luego de que la mayoría de los regidores votó a favor deentregarle la concesión de la vía pública por un periodo inicial de 10 años, con posibilidad de extenderse por 20 años más.

El único voto en contra lo emitió el coordinador de regidores del PRI, Iván Galindo Castillejos, quien durante la sesión extraordinaria aclaró que está a favor de una alternativa sustentable de transporte, sin embargo rechazó el procedimiento que siguieron los regidores, al cerrar las puertas a otras empresas que manifestaron interés o negarse a lanzar una licitación pública.

Explicó que los mecanismos para asignar esta concesión son anticonstitucionales ya que violan los artículos 28 y 134 de la Carta Magna, lo que abre las puertas a que empresas interesadas que no fueron tomadas en cuenta se amparen para revocar la concesión que ayer aprobó el Cabildo.

Agregó que durante las Comisiones de Movilidad Urbana, la Tesorería ya había realizado observaciones para abrir la concesión a otras empresas con la finalidad de comparar costos y beneficios para la ciudad, recomendación que fue ignorada por los regidores que votaron a favor.

CAMBIO documentó que desde el pasado mes de septiembre, la empresa alemana NextBike se acercó con el presidente de la Comisión de Movilidad, Adán Domínguez Sánchez, para presentar sus productos, que son 30 por ciento más baratos para los poblanos y requieren una inversión de 32 millones de dólares a 10 años, 55 por ciento menos de los 72 millones de dólares que pide la estadounidense CycloShare.

No se viola ninguna normativa: síndico

En respuesta a las expresiones del regidor priista, el síndico municipal Héctor Sánchez aseguró que el Cabildo no violó ninguna normativa al momento de aprobar la concesión de la vía pública a favor de la empresa CycloShare, pues afirmó que este procedimiento se puede dar de forma unilateral a solicitud de una sola empresa, según el Código Fiscal y Presupuestario del municipio.

“El reglamento del Código Fiscal y Presupuestario del municipio de Puebla en su artículo 83 Fracción I establece la viabilidad jurídica de iniciar este tipo de procedimientos a solicitud de una empresa o de un particular, entonces no se está violando ninguna normativa”, comentó durante la sesión.

Decisión pasa al Congreso

Por tratarse de una concesión que rebasa el periodo de gobierno de Antonio GaliFayad, la propuesta que aprobó ayer el Cabildo, deberá pasar por el Congreso del Estado para que los diputados aprueben el último filtro que permitirá a la empresa prestar el servicio de bicicletas públicas, durante los próximos 10 años, con posibilidad de prórroga por 20 años más.