Una vez que Cabify supo que el gobierno estatal le canceló el permiso para operar en Puebla, tras el asesinato de Mara Fernanda Castilla, le recriminó que fue la Fiscalía General del Estado (FGE) la que le emitió una carta de antecedentes no penales al presunto femincida de la joven sin investigarlo.

En un comunicado de prensa, la compañía dejó en claro que fue apenas el 10 de agosto cuando la dependencia que encabeza Víctor Carrancá le otorgó el documento a Ricardo Alexis cuando en Uber se asegura que fue dado de baja desde mayo.

“Tenemos en nuestro poder una constancia de no antecedentes penales expedida por la Fiscalía General del Estado de Puebla (Instituto de Ciencias Forenses) el 10 de agosto de 2017 en la Ciudad de Puebla de Zaragoza”, se lee.

Y agrega: “La responsabilidad de mantener un registro de antecedentes no penales de los ciudadanos es de la Fiscalía General del Estado de Puebla, quienes son los encargados de emitir las constancias de no antecedentes”.

En cuanto al permiso, advirtió que peleará por la vía legal, pues aseguró que sí ha operado en el marco de la ley a diferencia de otros.

Aquí el comunicado:

En relación con el anuncio del Secretario General de Gobierno del Estado de Puebla sobre la revocación del registro de nuestra compañía para operar en el Estado, queremos comunicar lo siguiente:

Respetamos a las autoridades y a los diferentes agentes de gobierno pero, en este caso en concreto, manifestamos nuestra inconformidad.

1.- Desde nuestra llegada al Estado de Puebla hemos cumplido con todos y cada uno de los requisitos que marca la ley. Somos una empresa que se ha apegado en su totalidad a la regulación del Estado, sin que tengamos conocimiento de que las demás empresas de la industria cumplan con dicha regulación de igual forma.

2.-Atenderemos la medida impuesta por parte del Estado a través de la vía legal, aunque esto no será un obstáculo para que sigamos colaborando y entendamos cómo podemos sumarnos al propósito general de mejorar la seguridad de los usuarios de servicios de transporte privado. Estamos convencidos de que la solución está en todos, y que solamente podremos lograr un cambio bajo un liderazgo claro.

3.- No debemos olvidar que, de acuerdo a la Fiscalía General del Estado de Puebla, el feminicidio de Mara Castilla fue el número 59 en el Estado en lo que va del año. En este caso, nuestra tecnología aportó información indispensable y de valor para la investigación de la cual derivó la captura del presunto culpable, algo inviable si este suceso hubiera tenido lugar en otro tipo de transporte.

 4.- Esta misma mañana anunciamos que trabajaremos en una serie de iniciativas que tienen como objetivo incrementar aún más nuestros protocolos de seguridad. La decisión del Gobierno del Estado de Puebla no frenará nuestras acciones.  

4.- Tenemos en nuestro poder una constancia de no antecedentes penales expedida por la Fiscalía General del Estado de Puebla (Instituto de Ciencias Forenses) el 10 de agosto de 2017 en la Ciudad de Puebla de Zaragoza.

 5.- El conductor proporcionó toda la información y documentación necesaria para dar cumplimiento con lo dispuesto por la Ley del Transporte del Estado de Puebla. Como mencionamos anteriormente, destacamos que acreditó no contar con antecedentes penales, en virtud de la carta No. 0901001 / 22765132, de fecha 10 de agosto de 2017, suscrita por la C. Erika Paredes Hernández de la Fiscalía General del Estado de Puebla, Instituto de Ciencias Forenses, con fundamento en el Capítulo VI, Artículo 19, Fracción VI del Reglamento de la Ley Orgánica de la Fiscalía General del Estado de Puebla; en dicha carta se menciona que la C. Teresita Hernández López estuvo a cargo de verificar el Sistema AFIS para validar que Ricardo Alexis a la fecha de expedición de la referida carta no contaba con registro de antecedente penal alguno.

6.- La responsabilidad de mantener un registro de antecedentes no penales de los ciudadanos es de la Fiscalía General del Estado de Puebla, quienes son los encargados de emitir las constancias de no antecedentes.

7.- La revocación de la licencia puede derivar en la pérdida de fuentes de ingresos para cientos de familias poblanas.

 Al respecto de las declaraciones de uno de nuestros competidores, en cuanto a que el conductor fue desactivado de manera permanente de su plataforma en Puebla desde mayo de 2017 por incurrir en comportamientos que iban en contra de sus protocolos de seguridad, nunca tuvimos constancia de esta situación. Estamos convencidos que, de haberse compartido, por lo menos con las autoridades, esta situación podía haberse evitado.

Por último, queremos comunicar que el grave problema de la inseguridad será solucionado a través del diálogo de los involucrados y del liderazgo y accionar del gobierno. Estamos listos para trabajar con quien haga falta