El gobierno estatal y municipal obligarán a los concesionarios de las 10 rutas más asaltadas en capital a pagar el internet que se requiere para la implementación de 200 botones de pánico que serán conectados al Complejo Metropolitano de Seguridad C5, pues ambas instancias únicamente cubrirán los gastos de los equipos y de la instalación, aseguró el alcalde Luis Banck Serrato.
“Lo que nosotros estamos planteando es que el gobierno del estado y el gobierno municipal seamos responsables del pago de la infraestructura; es decir, del botón de pánico y de las instalaciones y que los concesionarios se pudieran hacer cargo del pago de los costos de internet para que estén constantemente conectados con el C5 (…) ahora estamos esperando la respuesta por parte de los concesionarios”, dijo en una conferencia de prensa.
La propuesta ya fue planteada por el secretario de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (Ssptm), Manuel Alonso García a los transportistas en una reunión que sostuvieron hace una semana.
El funcionario explicó que se prevé que esta estrategia ya se implemente en unos 60 días cuya inversión contemplada asciende a cinco millones de pesos, provenientes del Programa de Fortalecimiento para la Seguridad (Fortaseg).
Según el reporte del Ayuntamiento de Puebla, las 10 rutas del transporte público con mayor incidencia delictiva son: Libertad Cuauhtémoc, Azteca, las Rutas 72, 76, 33, 64, 52, 28, 2000, 27 y 10.
Banck advierte que se retirarán concesiones
Como parte de la estrategia de combate a los asaltos en el transporte público, Banck Serrato advirtió que serán retiradas concesiones a los transportistas que no abonen a frenar la inseguridad en sus unidades.
“Otras medidas que forman parte del programa Transporte Seguro es revisar los antecedentes penales de todos los choferes de estas unidades. Nosotros hemos puesto sobre la mesa la propuesta de que los concesionarios formen parte de este esfuerzo (…) se hagan responsables con la autoridad de mantener a los pasajeros seguros y también hay sanciones contra los concesionarios que frecuentemente tienen rutas que presentan altos índices delictivos”, mencionó.
Sin embargo, evitó dar mayores detalles sobre la estrategia, sólo recordó que en otras partes del país se retiran las concesiones a quienes no garanticen seguridad en sus unidades, o que contraten a presuntos delincuentes.
Aplican conductor designado en antros del Centro
En otro tema, Banck dio a conocer que ya se aplica el programa Conductor Designado en antros y bares del Centro Histórico de la ciudad, que consiste en aplicar el alcoholímetro en las entradas y sugerir a los ‘borrachos’ tomar taxi o llamar a un familiar para que pasen por ellos, aunque no especificó en cuántos.
“Tenemos con los empresarios del Centro Histórico un convenio en el que se promueve el Conductor Designado. (Se harán) alcoholímetros afuera de los antros y ni siquiera se va a dejar subir a los jóvenes (en estado de ebriedad) a su coche”, dijo.