Audi superó los paros técnicos que realizó este año en comparación con el 2018, pues a lo largo del 2019 realizó tres suspensiones de actividades, mientras que el registro del año anterior fue de dos.

La empresa alemana ha tenido un 2019 desastroso toda vez que sus niveles de venta, producción y exportación han registrado números negativos a lo largo de los 11 meses que han transcurrido en el año.

Dicha crisis se comprobó con la suspensión de actividades que inició el pasado lunes en la planta de San José Chiapa y que se extenderá hasta el próximo 6 de enero, cuando se retomen las actividades de fabricación de la Q5, siendo éste el paro técnico más largo de la empresa desde que llegó a Puebla, al conjuntarse los días del paro técnico con el periodo vacacional de fin de año.

Sin embargo, no se tiene contemplado que vaya a realizarse un ajuste dentro de la plantilla laboral con la que cuenta la armadora alemana.

Antes de dicha suspensión de actividades, la firma de los cuatro anillos realizó un paro técnico en el mes de octubre, cuando se suspendieron las actividades por un periodo aproximado de una semana y media.

Del mismo modo, durante el mes de julio también se frenaron las líneas de producción en la empresa automotriz en la tercera semana de dicho mes, el cual coincidió con un paro técnico que también realizó Volkswagen.

En cuanto a los paros técnicos que Audi realizó en el 2018, el primero de ellos se registró durante el mes de agosto, cuando se suspendieron las actividades durante un plazo de solamente tres días.

Mientras que en septiembre volvió a realizar otro paro técnico, el cual tuvo una duración de dos semanas, pues se extendió hasta la primera semana de octubre como consecuencia de los ajustes en las líneas de producción.

Cabe mencionar que ante el megaparo que realizó Audi en el cierre de este año, el gobernador Miguel Barbosa Huerta indicó que se buscará una intervención a través de la Secretaría de Economía para evitar afectaciones a la economía poblana.