Mandos de Tránsito de San Andrés Cholula, en complicidad con el titular de la Secretaría de Seguridad Pública Municipal, Oscar Hugo Morales, cobran una cuota mensual de mil 800 pesos por unidad ‘pirata’ o legal para permitir a los taxistas operar y tener protección, esto con la anuencia de la presidenta municipal Karina Pérez Popoca.

Así lo denunciaron concesionarios de taxis que operan legalmente, quienes evidenciaron que en los últimos meses han  hecho sus propias investigaciones y hallaron que de lunes a domingo operan 260 unidades ‘pirata’ en las zonas de Atlixcáyotl, Angelópolis y Tlaxcalancingo.

“No podemos estar trabajando sólo para estos rateros protegidos de la presidenta Karina Pérez Popoca y del secretario de Seguridad Pública, Oscar Hugo Morales. Nos amenazan con levantarnos infracciones a diestra y siniestra, si es que no pagamos por la protección, aunque seamos legales tenemos que pagar o nos hacen las infracciones y nos chingan”, ventiló uno de los concesionarios.

Los quejosos denunciaron directamente al director de Tránsito Municipal, Abraham Ravelo; al subdirector de Vialidad, Alfredo Guerrero; y al supervisor, Juan Carlos Bravo, por cobrar mil 800 pesos mensuales por unidad, ya sea legal o ‘pirata’.

Señalaron que las agrupaciones que operan en las zonas mencionadas son: Colectivos Valsequillo, Colectivos Sonata, Real Angelópolis, Taxi Ideal y Taxis Tlaxcalancingo, con horario de 05:00 a 12:00 horas y de 16:00 a 21:00 horas.

Detallaron que la agrupación de Colectivos Valsequillo tiene cien taxis ‘pirata’; Colectivos Sonata tiene 60 unidades irregulares; Real Angelópolis, 13 legales y 30 ‘pirata’; Taxi Ideal cuenta con 12 legales y 60 ilegales; y Taxis Tlaxcalancingo tiene ocho taxis regularizados y 10 ‘pirata’.

Los afectados exigieron  la intervención del Gobierno del Estado ya que acusan que no les han hecho caso en la Secretaría de Movilidad y Transporte, además las unidades ‘pirata’ afectan al gremio, pues generan condiciones de inseguridad para los usuarios.

Acusaron que la alcaldesa morenista ha tolerado todos estos actos de corrupción de sus subordinados pese a que varios mandos tienen antecedentes penales y a la vez permite la competencia desleal entre agrupaciones de taxistas contra las unidades ‘pirata’.