La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) abrió la posibilidad de que un mal mantenimiento realizado al rotor principal por parte de Rotor Flight Services, sería la causa del helicopterazo que ocasionó la muerte de la ex gobernadora Martha Erika Alonso y su esposo el ex senador Rafael Moreno Valle.

A través de un comunicado de prensa, la SCT dio a conocer los avances en la investigación que lleva a cabo la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) en el que aunque no señaló fallas en el rotor principal, se debe de analizar cómo se efectuó el mantenimiento de la aeronave días antes del siniestro.

“De los trabajos de inspección hechos al Rotor Principal (instalación del Mass Vibration Absorber y tijera rotativa), se determinó que se deberá analizar si los trabajos de mantenimiento realizados a estos componentes se apegaron a los procedimientos establecidos por el fabricante Leonardo Helicopter Divison (LHD)” cita el comunicado.

La empresa Rotor Flight Services, instalada en Toluca y propiedad de Antonio Vázquez Torales, fue la responsable de realizar el mantenimiento de la aeronave, además de ser una de las primeras empresas de llegar a la zona del impacto para ‘apoyar’ con la investigación. 

A la par descartó fallas previas al accidente en los dos motores Pratt & Whitney PW207C, los cinco actuadores lineales y las luces del master warning y master caution.