La alcaldesa Claudia Rivera Vivanco no descartó la posibilidad de instalar parquímetros en el municipio de Puebla para terminar con el apartado de lugares por parte de franeleros, aunque será la Comisión de Movilidad quien realice el análisis del tema.

En entrevista, Rivera Vivanco aseguró que el tema será tomado por la Comisión de Movilidad y la Secretaría de Movilidad, ya que ha sido solicitado por varios grupos sociales, por lo que puntualizó que seguirán con las revisiones de los análisis de la vialidad de este proyecto.

“Vamos a continuar con esas revisiones, por supuesto es lo que nos solicita la gente, hay una parte, hay varios grupos, varias organizaciones que lo han estado solicitando y proponiendo en las mesas de movilidad los parquímetros, pero sigue en análisis; a nosotros nos interesa que sea una dinámica de consenso”, puntualizó la alcaldesa.

La Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal en conjunto con la Secretaría de Gobernación Municipal han realizado una serie de operativos para terminar con el negocio de apartado de lugares y cobro de los mismos en las vialidades públicas, principalmente en hospitales y calles del Centro Histórico.

Secretaría de Movilidad analiza programas para reducir velocidad

En entrevista, la secretaria de Movilidad, Alejandra Rubio Acle, dio a conocer que desde la Comisión de Movilidad se están analizando varias propuestas que ayudarían a la mejora de la convivencia de los peatones, ciclistas y automovilistas en el municipio de Puebla, como la prohibición de las vueltas continuas a la derecha.

Una de las propuestas más criticadas por la ciudadanía es la reducción de velocidad a 50 kilómetros por hora en vialidades primarias y a 30 kilómetros por hora en vialidades secundarias, Rubio Acle argumenta que la reducción es parte de un programa integral que busca reducir la mortalidad en accidentes viales a 0.

Asimismo, el Ayuntamiento implementará el programa vial 1 x 1, el cual plantea que se implementen banderolas que indiquen el paso de vehículos uno a uno en diferentes intersecciones de la ciudad, eliminando los semáforos de los cruces; este proyecto iría acompañado de una campaña de educación vial.

También se está analizando la implementación de distintos mecanismos para hacer respetar el límite de velocidad en la zona 30, ubicada en el Centro Histórico, con señalética en las entradas y salidas a este sector; de igual manera, se busca implementar un sistema de parquímetros ene le primer cuadrante de la capital poblana, para tener una mejor distribución de los espacios viales.