El Ayuntamiento de Puebla analiza retirar la concesión a la empresa CycloShare por incumplimiento de contrato referente al proyecto de bicicletas públicas, pues sólo ha instalado tres estaciones de 69 que se debían entregar en la segunda etapa.

Durante la Comisión de Movilidad, el síndico municipal, Gonzalo Castillo Pérez, anunció que la manera más viable de revocar el contrato a dicha empresa es entregando un reporte de irregularidades, pues de esta manera se le haría notar un incumplimiento de contrato y se rompería el acuerdo de manera automática.

Asimismo, aseguró que esperan el dictamen de la Secretaría de Movilidad para tener la base que se presentaría para la revocación, por lo que se acordó mantener en mesa de análisis el procedimiento que se realizará para lograr su cometido.

De igual manera, la secretaria de Movilidad Municipal, Alejandra Rubio Acle, aseguró que la empresa no ha dado datos concretos del avance de su proyecto y sólo ha instalado tres estaciones de bicicletas de 69 que debía de poner en su segunda etapa y que lleva un año de retraso con la entrega de las estaciones restantes.

Posible inserción de motopatines

En entrevista, la secretaria de Movilidad, Alejandra Rubio Acle, aseguró que no están cerrados a nuevos sistemas de movilidad en el interior del municipio, por lo que analizan en las mesas de discusión con el gobierno estatal y las autoridades de los municipios de San Andrés Cholula, San Pedro Cholula y Cuautlancingo, ya que sería en la zona conurbada la renta de motopatines.

“En la última mesa de trabajo se le solicitó (al Gobierno del Estado) que antes de que permita cualquier otro sistema cercano al nuestro se tenga una mesa de trabajo en conjunto, precisamente para ver todas las directrices”, puntualizó.

Informó que hasta el momento son tres empresas las que han ‘levantado la mano’ para implementar los motopatines en la capital, las cuales son Green, Mot Mot y Bird, sin embargo, enfatizó que continúan en análisis.

El sistema vial 1 x 1 comenzará a fin de mes

La secretaria de Movilidad confirmó que continúan analizando zonas donde instalar las banderolas del sistema vial 1 x 1, se centrarán en las intersecciones que estén rodeadas de zonas escolares, hospitales y sean consideradas zonas conflictivas; buscan que el sistema sea considerado como proyecto integral.

“Estamos trabajando junto con Tránsito en la definición oficial de estos primero entornos. Tenemos contemplados por lo menos tres polígonos en el municipio,… no es tanto el número de calles, es más bien la complejidad del sistema, si hay una escuela es importante, si hay un hospital es importante, si hay una intersección peligrosa que nosotros tenemos identificada con un gran número de muertes, bajo ese estema estamos trabajando porque es la prioridad.”

Aseguró que se está trabajando en la modificación del reglamento de tránsito ya que debe incluir las nuevas señales y que siguen analizando las sanciones que se otorgarían a los conductores que violaran las nuevas señaléticas.