La construcción de la segunda etapa de la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan buscará detonar el desarrollo económico de Ciudad Modelo y propiciar la llegada de nuevas inversiones, por lo que se destinarán cuatro mil millones de pesos para la obra, aseguró el gobernador Miguel Barbosa Huerta, quien dará continuidad al proyecto tras un litigio con la empresa Oceanografía —a través de su filial OSA Constructora y Edificadora SA de CV— quien poseía el título de concesión por 30 años.

El desarrollo de las obras que tendrán una extensión de 63.3 kilómetros correrá a cargo de la empresa portuguesa Grupo MotaEngil, la cual es dueña del equipo de beisbol Pericos de Puebla.

Durante su mensaje oficial, el mandatario estatal destacó que la zona en la que se encuentra Ciudad Modelo y la planta de Audi cuenta con un gran potencial económico, el cual no fue aprovechado por los gobiernos de Rafael Moreno Valle y de Antonio Gali Fayad.

Por ello destacó que mediante la construcción de la segunda etapa de la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan permitirá formar un polo de desarrollo para la entidad, además la economía de la región no debe depender totalmente de la planta de Audi instalada en dicha zona.

“¿Cuál es el significado de esta segunda etapa? Es retomar el gran proyecto de Ciudad Modelo. Ciudad Modelo tuvo una gran visión de desarrollo económico que fue desviada de sus propósitos también y lo digo de manera muy clara, pero con el propósito de origen hay que volverlo a encontrar, asumir y desarrollar”, declaró.

Barbosa Huerta afirmó que también se darán condiciones para que Audi pueda desarrollar sus actividades económicas en el estado, dada la gran importancia que tiene para la economía poblana.

Cabe destacar que este es el primer proyecto que la actual administración estatal retoma del morenovallismo, el cual dejó en el olvido el desarrollo económico de Ciudad Modelo con la llegada de Audi.

El pasado mes de septiembre, Barbosa Huerta nombró a Mario Sánchez de Cima Bretón como nuevo titular del Organismo Público Descentralizado Ciudad Modelo con el objetivo de detonar el desarrollo de la zona.

Oceanografía dejó incompleta la carretera

El proyecto de la segunda etapa de la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan  se realiza después de que las obras fueran canceladas en 2014 durante el gobierno morenovallista, cuando el entonces gobernador Rafael Moreno Valle asignó de manera directa a Amado Yañez y su empresa OSA Constructora y Edificadora SA de CV, filial de  Oceanografía, el contrato de concesión para construir y operar durante 30 años dicha carretera.

La concesión entregada por Moreno Valle no duró ni dos años, pues ante los atrasos por parte de la empresa provocaron que ésta le fuera retirada en 2014, a través de la figura de Rescate de Concesión, justo un mes después de que Amado Yañez fue capturado acusado de enriquecimiento ilícito y negocios turbios con Pemex.

Sin embargo, en el 2015 la empresa ganó un amparo para recuperar el control sobre la carretera, después de eso no se han dado a conocer mayores detalles sobre el proceso legal.

Empresa dueña de Pericos, encargada de desarrollar las obras

La segunda etapa de la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan tendrá una inversión de cuatro mil millones de pesos, de los cuales mil 500 millones serán aportados por Grupo Mota-Engil. Se tiene contemplado que las obras generen aproximadamente 750 empleos a lo largo de los 24 meses que espera que duren las obras.

La empresa encargada de desarrollar el proyecto ya ha tenido participación en otras obras como lo son repotenciación del sistema hídrico de Necaxa y la central reversible de bombeo Necaxa 700, además es la dueña del equipo de beisbol Pericos.

Joao Parreira CEO para Latinoamérica Grupo Mota-Engil destacó la disposición del gobierno encabezado por Barbosa Huerta para realizar este tipo de proyectos.