Viernes, 29 de Marzo del 2024

En la zona de la ciclopista de la muerte ha habido al menos 70 accidentes viales (VIDEO)

Lunes, 12 Abril 2021 02:14
En la zona de la ciclopista de la muerte ha habido al menos 70 accidentes viales (VIDEO)

La esquina de la 7 Sur y 13 Poniente se ha convertido en una zona turística para las personas externas de la capital, ya que muchas de ellas se toman fotos en el lugar tras viralizarse a nivel internacional las caídas de poblanos

Ricardo Juárez

@RicardoJuaAlma



La calle 7 Sur donde se ubica la ‘ciclopista de la muerte’ ha generado diversos accidentes viales, ya que del lapso del 2019 al primer bimestre del año se contabilizaron 70 percances, dejando un saldo de 29 choferes, peatones y pasajeros heridos.




En las últimas semanas, la capital poblana ha sido nota nacional, debido a las caídas virales en redes sociales que se han generado en la ciclopista de la calle 7 Sur y la esquina 13 Poniente.


Por ello, CAMBIO realizó un ejercicio con los incidentes viales que ha publicado el Ayuntamiento de Puebla en la página de Gobierno Abierto en toda la calle 7 Sur, que han provocado la muerte de dos personas.


En cuanto a los responsables sólo cuatro conductores han resultado heridos, de los cuales dos han ido presos ante el Ministerio Público por manejar en estado de ebriedad y a exceso de velocidad.


La mayoría de los siniestros que se han presentado de 2019 a febrero de este año han sido 63 choques, es decir, la mayoría, mientras que sólo han sido cinco atropellamientos que han generado el mismo número de heridos y sólo dos volcaduras.


La calle 7 Sur se ha convertido en una zona turística para las personas externas de la capital, ya que muchas de ellas se toman fotos con la ‘ciclopista de la muerte’, hecho que ha sido evidenciado por las cámaras del restaurante “El Balcón”.


Sin embargo, esta vía ciclista podría ser culpable la de los accidentes, ya que la ciclopista emergente que instaló el ex secretario de Movilidad, Eduardo Covián Carrizales, en la calle 7 Sur y 13 Poniente tiene errores viales al no cumplir con las medidas establecidas en la longitud de las cebras peatonales, de acuerdo con el Asesor en Desarrollo Urbano, Movilidad y Espacio Público en LATAM, Ari Fernando Valerdi.

Google News - Diario Cambio