Martes, 30 de Noviembre del 2021

Claudia nunca cumplió con la remodelación de Paseo Bravo y Analco ni edificó un panteón (FOTOS)

Lunes, 04 Octubre 2021 02:39
Claudia nunca cumplió con la remodelación de Paseo Bravo y Analco ni edificó un panteón (FOTOS)

También le quedó mal a los poblanos en la rehabilitación de la CAPU, las carreteras San Baltazar Tetela y Aparicio, así como el gran fracaso del mejoramiento de calles en el Centro Histórico

Ricardo Juárez

@RicardoJuaAlma



Claudia Rivera Vivanco no pudo concretar en tres años lo que consideró sus proyectos estrella, se quedaron en ‘letra muerta’ ideas como: construir un segundo Panteón Municipal, la remodelación de Paseo Bravo, del Barrio de Analco y del Centro Histórico, además dejó ‘a medias’ acciones como la rehabilitación de la CAPU y la construcción de un Centro de Despliegue en la zona norte de la capital.


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La alcaldesa también le quedó mal a los poblanos, pues en su trienio no logró contener al ambulantaje ni los ayudó con becas, tampoco edificó las carreteras a las juntas auxiliares, aparte de que la corrupción se apoderó del Ayuntamiento, lo cual juró en extirpar desde el 2018.


Muchos de los programas que trató de aplicar Rivera Vivanco no se llevaron a cabo debido a la falta de permisos, por falta de tiempo y por la tardanza que tuvieron sus funcionarios para generar los proyectos ejecutivos, tal es el caso del secretario de Infraestructura, Israel Román Romano.


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Durante su campaña en 2018, dio a conocer 30 propuestas de campaña; de este total ocho resultaron ser un rotundo fracaso, pues no las pudo acabar.


Barrio de Analco en el olvido


Prometió obras que nunca consideró faraónicas sino de beneficio social que la misma ciudadanía le solicitó, una de ellas fue la remodelación del Barrio de Analco, de la cual pretendía mejorar las casonas y las vialidades, sin embargo, esto nunca se concretó.


Paseo Bravo sin remodelación


Aunado a esto, informó que otra de las prioridades de su administración era reparar Paseo Bravo, pese a que el gobierno que le antecedió hizo una remodelación total donde invirtió 20 millones de pesos.


Sin embargo, la presidenta a través de la Gerencia del Centro Histórico planeaba rehabilitar este lugar, priorizando el mantenimiento básico, el cual iría dirigido hacia las bancas, macetas y la reubicación de ambulantes.


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Autopistas sin construir


Para su segundo año, comunicó que su gobierno proyectaba realizar dos carreteras; la de San Baltazar Tetela y la de Puebla-Aparicio que comprenden las calles Albert Einstein y la 44 Norte, así como las avenidas Josefa Ortiz de Domínguez, Las Torres, Hombres Ilustres y Adolfo López Mateos, respectivamente.


Esta modificación jamás se generó ni mucho menos se dio a conocer el proyecto ejecutivo, motivo por el cual la Secretaría de Infraestructura canceló las labores.


CAPU, remodelación de sólo vialidades externas


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Claudia Rivera también le prometió a los poblanos realizar una remodelación de la Central de Autobuses de Puebla (CAPU), pero jamás sucedió, pues los empresarios rechazaron su plan, por lo que su administración sólo le dio una ‘manita de gato’ a las calles aledañas a este lugar. 


Sólo construye un Centro de Despliegue Policial


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La presidenta también buscó fortalecer la seguridad en la zona norte y sur de la capital, por lo que anunció la construcción de dos Centros de Despliegue Policial, sin embargo, sólo pudo construir uno en el Bulevar Valsequillo, ya que el que iba a estar cerca del Mercado la Unión fue cancelado debido a que nunca se obtuvo el predio donde se colocaría.


Obras en el Centro Histórico canceladas por permisos


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Sin duda, el peor fracaso de Rivera Vivanco fue tratar de rehabilitar el Centro Histórico, lo cual comprendía el mejoramiento vial de las calles 8, 10, 12 y 14 Poniente, así como el Corredor 5 de Mayo, y extender las banquetas de la Avenida 16 de Septiembre, lo cual no se generó.


Y es que la falta de permisos ambientales provocaron que todos los planes se cancelaran, motivo por el cual el gobierno municipal se decidió por modificar el proyecto de modernización del Corredor 5 de Mayo, el cual sólo recibió una ‘manita de gato’ en fachadas.

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