Jueves, 27 de Enero del 2022

Plan municipal de Lalo: buenas intenciones sin metas concretas

Jueves, 13 Enero 2022 02:41
Plan municipal de Lalo: buenas intenciones sin metas concretas

La mayoría de las propuestas están siendo mal aterrizadas, la delincuencia está a la alza y el ambulantaje continúa en Centro Histórico

Ricardo Juárez

@RicardoJuaAlma



El Plan Municipal de Desarrollo del gobierno de Eduardo Rivera Pérez está plagado de supuestas buenas acciones para corregir el rumbo de Puebla capital, pero en realiadad las metas por cumplir y darle un nuevo rostro a la ciudad son mínimas.


En una revisión del documento que se presentó este miércoles en Cabildo, se pudo apreciar que el gobierno municipal trazó metas por cumplir, sin embargo no en todos los casos se establecen indicadores, y en lo que sí reportan estadísticas, las mejorías son apenas perceptibles.


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Retirar 2 por ciento de ambulantes


La Secretaría de Gobernación Municipal (Segom) tiene planeado reducir el comercio informal pero sólo dos por ciento y eso únicamente en las 17 Juntas Auxiliares. Es decir, que no se considera ninguna acción para despejar al Centro Histórico de ambulantes.


Otra de las acciones es mejorar las instalaciones de los mercados, así como de los tianguis que se ubican en la capital con el objetivo de aumentar la economía de este sector, pero el documento no da a conocer el monto que se destinará para estos programas.


Aumentar patrullaje, para disminuir mala percepción


Otra prueba es que la Secretaría de Seguridad Ciudadana aumente sus patrullajes en zonas rojas de la capital, y tener una Policía Municipal mejor capacitada para que atiendan la inseguridad, es decir, acciones intangibles.


Pero lo peor es que el Ayuntamiento pretende que mejore la percepción de seguridad un 4 por ciento, ya que al momento el 68 por ciento de los poblanos se sienten inseguros.


Eliminar corrupción con herramientas no específicas


El gobierno de Eduardo Rivera Pérez pretende eliminar la corrupción de funcionarios públicos de la Secretaría de Gobernación adoptando ‘herramientas’ que ayuden a controlar a todo aquel trabajador que se encargue de otorgar permisos para ambulantes, esto con el fin de evitar cobros de piso por parte de los agentes de vía pública. Sin embargo el Plan de Desarrollo no detalla qué materia se ocupará para evitar la corrupción.


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Mejorar el estado de las calles


Para la Secretaría de Infreaestructura y Movilidad la prioridad es mejorar el estado de las calles de la capital, sin embargo no especifica qué zonas serán prioritarias, ni cuántas se van a pavimentar, relaminar o cuáles serán bacheadas.


Otra de las acciones establecidas es mejorar la movilidad ciclista, pero no se detalla en qué zonas se van a instalar nuevas ciclopistas o cuáles ciclovías existentes se van a rehabilitar.


Por último, el Gobierno municipal señala que propondrá regular el transporte público del Centro Histórico con el objetivo de mejorar sus condiciones pero de igual modo no explican si se solicitará que sea reubicado.


Industria de abastos


La acción destacable de este gobierno municipal es recuperar la certificación Tipo Inspección Federal (TIF), la cual se perdió durante el trienio de Claudia Rivera Vivanco por la mala calidad de la Industria de Abastos pero no se muestra cuánto invertirá para mejorar las condiciones del lugar.


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Se aprueba por mayoría


El Plan de Desarrollo Municipal fue aprobado por mayoría en el Cabildo del Ayuntamiento de Puebla, con el fin de que se comience a tomar en cuenta a partir de estos días, sin embargo, los regidores de Morena se declararon en contra de esta acción porque lo catalogaron de no transparente.                                                                                                            


Los temas prioritarios del gobierno de Eduardo Rivera para atender en el periodo 2021-2024 se enfocan en mejorar la percepción de inseguridad, reducir el número de ambulantes, acabar con la pobreza extrema que se vive en la ciudad, mejorar las vialidades de las juntas auxiliares y zonas primarias, priorizar la movilidad ciclista y sancionar a quienes violenten a las mujeres y niños.

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