Jueves, 28 de Marzo del 2024

Barbosa proyecta nuevo distribuidor vial para desahogar tráfico de la México-Puebla

Lunes, 06 Diciembre 2021 02:02
Barbosa proyecta nuevo distribuidor vial para desahogar tráfico de la México-Puebla

La nueva vialidad tendrá una longitud de 2.5 kilómetros y partirá del Periférico Ecológico en la zona de San Lorenzo Almecatla hasta la carretera federal Puebla-Tlaxcala

Iván Reyes

@_ivan_reyes



El gobierno de Puebla llevará a cabo la construcción de un distribuidor vial alterno a la autopista México-Puebla, cuyo objetivo es ‘desahogar’ el intenso tráfico que se genera en la zona de la Volkswagen; esta nueva vialidad tiene una inversión de 367 millones de pesos y se contempla esté lista para el 2024.


De acuerdo con el documento ingresado a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Secretaría de Infraestructura busca que se dé la validación en el tema del impacto ambiental para poder comenzar con las gestiones correspondientes de construcción de esta vialidad paralela a la autopista.


mapa proyecto distribuidor vial


La obra ha sido denominada Sistema Vial Integral para el Anillo Periférico Ecológico, el cual estará ubicado entre las calles San Lorenzo Almecatla y Emilio Carranza, en las localidades de San Lorenzo Almecatla en el los municipios de Cuautlancingo y Puebla.


En estas zonas se contempla una construcción total de dos mil 580 metros, mismo tendría dos entronques, el inicial incluye un Paso Superior Vehicular y un puente para librar el Rio Atoyac, con sus respectivos drenajes, así como al final de la propia vialidad.


Inversión requerida de 367 millones de pesos


El documento de la Secretaría de Infraestructura detalla que se requiere una inversión total de 367 millones 376 mil 395.95 pesos, costo que implica las etapas de preparación del sitio, construcción de las vialidades y retiro de la zona cuando el proyecto quede en condiciones óptimas para iniciar su etapa de operación, además de que tendrá que darle el mantenimiento correspondiente; el proyecto debe tener una vida útil de por lo menos 25 años a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora, tanto de ida como de vuelta.


mapas proyecto distribuidor vial


Se busca reducir tiempo y tráfico a altura de la VW


Dentro de la justificación del proyecto se enlista el objetivo de reducir el tiempo de tráfico que se genera en la autopista a altura de la armadora alemana, tanto para traslados a centros de trabajo, intercambio de mercancía y transporte público y privado, además de reducir el tema de accidentes viales, generación de ruidos y de esmog.



“Actualmente el tráfico pesado sobre la autopista México-Puebla a la altura de la planta automotriz Volkswagen genera impactos como: tiempos prolongados para el traslado, accidentes viales, generación de ruido, concentración de esmog, entre otros”, señala el documento turnado a la Semarnat.



En el tema del impacto ambiental el documento establece que habrá daños en al menos 50 árboles de la zona del Rio Atoyac, además de que hay una variación importante en el tema de la vegetación que existe en la zona donde se contempla la construcción de un puente que conecte las vialidades. 


proyecto distribuidor vial


Etapas del proyecto


Las labores correspondientes se pactan para tres años, de entre los que el primer año, es decir durante el 2022, debe hacerse la preparación del sitio, lo que incluye la instalación de obras provisionales, el retiro de la vegetación que será dañada y el despalme, esto entre enero y mayo de dicho año; en lo que resta del mismo se deberá construir el tema de la terracería, es decir, la superficie correspondiente.


Ya en 2023, se llevará a cabo la construcción del drenaje y del puente, así como de la pavimentación del distribuidor vial correspondientes; mientras que para el 2024 se deberá poner la señalética hasta el mes de agosto, cuando comiencen a hacer la limpieza del área de trabajo, el retiro de maquinara y el desmantelamiento de obras provisionales.


Proyecto de desarrollo para el Periférico


En los recientes días, el gobernador Miguel Barbosa Huerta había anunciado que se proyectaba una obra para el Periférico, cuyo objetivo es conectar o ayudar al ‘desahogo’ del tráfico, el cual abona a la iluminación de la vialidad misma que quedará rehabilitada en las siguientes semanas, además de que se contempla la construcción de un carril lateral para el tema de mejorar el servicio de transporte público, así como ampliar la ruta actual que tiene la Línea Periférico.


datos proyecto distribuidor vial

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