El cierre de la autopista México-Puebla, el Arco Norte y la Tlaxco-Tejocotal por más de 50 horas le generó a los empresarios poblanos pérdidas económicas por al menos mil 214 millones de pesos, aseguraron los representantes de Coparmex, CCE, Canirac, entre otras, quienes además pidieron a las autoridades atender las demandas sociales de manera inmediata para evitar este tipo de afectaciones.
En rueda de prensa, los representantes de las principales Cámaras Empresariales en la entidad propusieron tener una reunión directamente con el Gobernador del Estado, Sergio Salomón Céspedes Peregrina y el gobernador electo, Alejandro Armenta Mier, con el objetivo de evitar que está situación vuelva a suceder y en caso de que haya futuras manifestaciones se actúe inmediatamente antes de afectar a terceros.
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“Entendemos que hay derecho de manifestación, pero también está el derecho de libre tránsito. Aproximadamente 100 personas se manifiestan y afectan toda una economía” comentó el vice presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Gilberto Marín Quintero.
Por su parte, el director de Seguridad de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Luis García López-Guerrero comentó que estos bloqueos afectaron desde el sureste hasta el norte del país en el tema del transporte de carga.
Agregó que, durante estos cierres carreteros las unidades de transporte pesado no pudieron salir de las empresas para hacer el trabajo y todo esto afectó la cadena de suministro de 10 mil toneladas de productos.
“Los transportistas tuvimos que detener desde nuestras terminales las unidades, para no afectar el tráfico y esas demoras suman las afectaciones que hemos tenido”, expuso, García López-Guerrero de la CANACAR.
Mientras tanto, el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX), Rubén Furlong Martínez informó que un gran sector afectado fueron las micro, pequeñas y medianas empresas; generando daños a la economía de las personas que viven día a día para mantener sus negocios operando.
“Comprometemos el proceso de sus empresas, podemos poner en peligro los empleos que ellos generan que son fundamentales para la economía” comentó Furlong Martínez.
En tanto que, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (CANACINTRA), Carlos Sosa Spínola mostró su inconformidad por la respuesta tardía y poco efectiva para el restablecimiento de la circulación en la carretera México- Puebla y Arco Norte.
“Deja claramente una huella de falta de estado de derecho, por parte del gobierno federal que impacta directamente en la atracción de inversiones de la región” comentó Sosa Spínola.
Fue la madrugada del pasado 10 de agosto cuando se retiró el bloqueo de manera definitiva y la circulación se restableció en la autopista México Puebla, luego de más de 50 horas de cierre al paso de todo tipo de vehículos.
