La transnacional Doppelmayr México, filial del consorcio austriaco-suizo líder mundial en ingeniería de transporte por cable, fue la elegida para ejecutar una de las obras más emblemáticas del sexenio del Gobernador Alejandro Armenta. De acuerdo con el fallo de la licitación SPFA-OP-LPE-2025-165, esta firma, en asociación con otras cuatro compañías, será la responsable de edificar el Sistema de Transporte Público de Cablebús en la capital poblana.
Fuentes del gobierno estatal indicaron que la administración del mandatario Armenta Mier se decantó por la experiencia y la solidez técnica del Grupo Doppelmayr/Garaventa, superando a otros seis consorcios que buscaban el contrato. La propuesta ganadora contempla una inversión global estimada en 6 mil millones de pesos bajo un esquema de contrato plurianual. El calendario de obra es estricto: los trabajos arrancarán formalmente en diciembre de 2025 y deberán concluirse en su totalidad el 31 de octubre de 2029, abarcando gran parte de la administración estatal.
La elección de Doppelmayr no es casualidad. La firma, con sede principal en Wolfurt, Austria, es reconocida como la mayor constructora de teleféricos del planeta, con más de un siglo de historia y presencia en 96 países. En México, su credencial más fuerte es la construcción y puesta en marcha de la Línea 1 del Cablebús en la Ciudad de México, que conecta Indios Verdes con Cuautepec, demostrando su capacidad para implementar soluciones de movilidad masiva en zonas urbanas complejas, más allá de su origen enfocado en el turismo de esquí.
El proyecto poblano es ambicioso y busca replicar el éxito de movilidad sustentable. El plan maestro contempla la creación de cuatro líneas iniciales que conectarán puntos estratégicos como La Resurrección con el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, pasando por Los Fuertes y el Parque Ecológico.
Las estaciones serán elevadas y operarán con cabinas con capacidad para 10 pasajeros, diseñadas para reducir drásticamente los tiempos de traslado en la zona metropolitana.
Financieramente, la obra ya tiene el “combustible” asegurado para arrancar
En el análisis del Paquete Económico 2026, la Secretaría de Infraestructura ya etiquetó una partida inicial de 1 mil 515 millones 509 mil pesos exclusivamente para el arranque de este sistema. Esta cifra representa el 56 por ciento de toda la bolsa de proyectos estratégicos de la dependencia para el próximo año, confirmando la prioridad de esta obra.
En cuanto a la operación, el coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, ha adelantado que el sistema contará con una tecnología de cobro independiente a RUTA. Se implementará un método de pago electrónico unificado que permitirá a los usuarios transbordar entre las cuatro líneas del teleférico con una sola tarjeta de prepago, agilizando la movilidad sin necesidad de boletos físicos.
El fallo confirma que la balanza se inclinó hacia la opción con mayor respaldo tecnológico internacional. Doppelmayr llega a Puebla con la misión de transformar el horizonte urbano, en un proyecto que el gobernador Alejandro Armenta ha calificado como el gran legado de transporte para la capital.
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