La empresa destacó que "informará oportunamente los términos y alcances de la sentencia respecto del Recurso de Revisión cuando sea debidamente notificada".
Ello, luego de algunas versiones periodísticas sobre la resolución dictada por el gobierno del estado de Puebla por la que se rescataba la concesión del Libramiento Norte de Puebla.
El 10 de mayo de 2012, OHL México dio a conocer que el gobierno de Puebla, en forma unilateral, publicó en su periódico oficial un acuerdo mediante el cual se rescata la concesión otorgada a Autovías Concesionadas OHL.
Para el 28 de mayo del mismo año, la empresa informó que había iniciado las actuaciones legales en relación con el acuerdo del gobierno de Puebla del rescate de la concesión del Libramiento Norte de Puebla, otorgada a su filial Autovías Concesionadas OHL.
El objetivo de estas acciones legales, subrayaba, eran proteger sus intereses legítimos y los de sus accionistas frente a la decisión del gobierno del estado de Puebla, que decretó el rescate de forma arbitraria, afectando los derechos adquiridos por OHL México.
Así como una inversión de 650 millones de pesos, cifra que habrá que actualizar conforme a lo establecido en el propio Título de Concesión.
El 7 de septiembre se dictó la sentencia respecto del juicio de amparo interpuesto por Autovías Concesionadas OHL, con el que estableció que se sobreseía el juicio de garantías promovido.
La Justicia de la Unión amparaba y protegía a Autovías Concesionadas OHL para el efecto de que las autoridades responsables, secretarios de Finanzas y de Administración de Puebla, declaren insubsistente el acuerdo conjunto que contiene la declaratoria de rescate.
Para el 2 de agosto de este año, OHL México informaba que habían sido notificados que se ha dictado una nueva sentencia respecto del juicio de amparo interpuesto por su filial Autovías Concesionadas OHL.
La sentencia dictada, aclaraba, reiteraba el otorgamiento del amparo a Autovías Concesionadas OHL, con lo cual se declara insubsistente el acuerdo que contiene la declaratoria de rescate emitido por las autoridades del gobierno de Puebla.
Asimismo, se establecía que previo a cualquier rescate, Autovías Concesionadas OHL, tendría derecho a defender sus intereses conforme a los derechos adquiridos a través de la concesión del Libramiento Norte de Puebla.
