Con una ambiciosa área de construcción de 30 mil metros cuadrados y 14.5 kilómetros de distancia que correrán a lo largo de seis puentes elevados y dos grandes glorietas, una de ellas elevada seis metros junto con el obelisco del distribuidor vial Juárez-Serdán, el secretario de Infraestructura y Transportes, Diego Corona Cremean justificó los 271.3 millones que costará la ciclovía Hermanos Serdán que la convierte en la más costosa que haya emprendido el morenovallismo y que afirmó, estará concluida en diciembre de este año.
Todas estas características las detalló el funcionario en entrevista donde habló de los cambios en la vialidad que emprenderán sobre el Bulevar Hermanos Serdán, donde incluso, se desarrollará una glorieta en el cruce de Francisco Villa y dicha avenida, en la que se pretende además eliminar el semáforo para evitar el congestionamiento vial.
Sobre la primera glorieta elevada en el distribuidor vial Juárez Serdán, detalló que lo que busca es conectarse con el sistema RUTA de la línea 1 haciendo una conexión de vialidad alternativa completa.
Además de la nueva ciclovía, que será la primera en contar con Internet Inalámbrico, se planea construir amenidades y jardineras, así como un proyecto de embellecimiento de la zona y rescate urbano.
Corona Cremean apuntó que esta administración continúa con la creación de espacios de movilidad alterna, los cuales han cosechado diversos reconocimientos para la entidad.
“Recordar que Puebla como estado continúa con este sistema de movilidad alterna que nos ha dado reconociendo a nivel internacional”, apuntó el funcionario en entrevista.
La ciclopista Hermanos Serdán será construida por la empresa Proyectos en Obra Civil y Carreteras Beta SA de CV que triplica el costo de la que se construyó en 2014 sobre la Vía Atlixcáyotl, la cual tuvo una inversión de 62 millones de pesos para los 3.5 kilómetros que tiene de longitud duplicando los 142 de la que se construye sobre Periférico.
RMV da banderazo de obra para ciclovía
Ayer por la tarde, el gobernador dio el banderazo oficial para la construcción de esta ciclopista que debe estar terminada a más tardar la tercera semana de diciembre y que será una de las últimas grandes obras de su gestión y que terminaría por tener casi 35 kilómetros de vialidades alternas que fomenten la movilidad, la salud y el deporte,
Ciclovía de periférico en crecimiento
El titular de la SIT detalló además que la ciclopista que ya se construye sobre el carril central del Periférico de la capital, no sólo se limitará al proyecto que ya está corriendo para que los ciclistas se conecten del Parque Lineal de la Vía Atlixcáyotl con la Pirámide de Cholula y la 11 Sur, sino que aumentaría hasta la Laguna de Chapulco.
De acuerdo con el secretario estatal, la ciclovía que tendrá longitud de 17 kilómetros va avanzando correctamente, sin embargo, se publicaría una licitación extra para conectar la vialidad para bicicletas hasta el parque de la Laguna de Chapulco, ubicado en Periférico y la 14 Sur.