Después de 25 meses de trabajos, el gobernador Rafael Moreno Valle y el presidente de la República, Enrique Peña Nieto inauguraron los 15.3 kilómetros del Segundo Piso de la Autopista México-Puebla en la que se cobrarán 55 pesos a conductores que deseen circular sobre esta nueva vialidad.

La obra que estuvo a cargo de las constructoras OHL y Pinfra beneficiará a un millón 500 mil habitantes, así como a un estimado de 11 mil automovilistas que diariamente transitarán por este camino, ya que su tiempo de traslado del tramo del Estadio Cuauhtémoc a la planta de Volkswagen se verá reducido de 50 a 10 minutos.

Durante el evento, el mandatario federal comentó que con la entrega de esta obra cumple con su Compromiso de Gobierno número 40 que suscribió el 27 de abril del 2012 como candidato a la presidencia de la República, y que fue posible gracias al apoyo que recibió por parte de la administración estatal.

“Lo que hace posible que hoy entreguemos esta obra es un trabajo de colaboración entre el Gobierno de la República y el Gobierno del Estado de Puebla, quiero dejar constancia del reconocimiento precisamente a este esfuerzo compartido y voluntad política comprometida para materializar esta obra”, dijo.

Explicó que por el esfuerzo y las facilidades que brindó el Gobierno del Estado para el desarrollo de la obra fue que su administración le concesionó los 15.3 kilómetros de lo que es la Carretera Puebla-México a cambio de disminuir el peaje que habrá de cobrarse por circular en esta carretera.

“Aquí no importa cuál sea el signo político que tengan los gobiernos ni su origen partidario, siempre que tengan un proyecto o un plan constructivo, propositivo y viable para impulsar el desarrollo de entidades o municipios tendrán como aliado al Gobierno de la República”, garantizó Peña Nieto.

En tanto, el mandatario poblano ratificó su compromiso para trabajar con los gobiernos federal y municipal sin que influyan las diferencias ideológicas o partidistas, y en consecuencia aplaudió la contribución hecha por la administración peñista en el impulso a la transformación que ha sufrido estado.

Se refirió a que en 1967, cuando se abrió la Autopista, la población de la capital de Puebla era de 350 mil habitantes, pero a la fecha rebasa el millón y medio de personas, lo que reflejaba la necesidad de mejorar las vías de comunicación a fin de evitar que los automovilistas pasen más tiempo en carretera que en sus hogares.

Por lo anterior, Moreno Valle ofreció su colaboración en lo que resta de su gestión para la realización de nuevos proyectos y culminación de los ya existentes como el Tren Turístico que conectará a Puebla con San Pedro Cholula.

“Cuenta con nosotros para seguir trabajando, espero que en lo que resta de mi gestión nos haga el honor de visitarnos para inaugurar obras como el Cuartel Militar de Xicotepec, el C5 y el Tren Turístico, reflejo del trabajo coordinado entre los tres órdenes de gobierno, independientemente de diferencias partidistas”, recalcó.

En 30 años, el Viaducto Elevado se convertirá en activo del estado

En el acto inaugural, el gobernador Rafael Moreno Valle recordó que de los 10 mil 500 millones de pesos invertidos para construir el Segundo Piso de la México-Puebla, el gobierno federal aportó el 47.6 por ciento y el 52.3 por ciento restante fue inversión privada a cargo de OHL y Pinfra a quienes se concesionó la operación de la vialidad por 30 años.

“Lo más importante para las finanzas públicas del estado es que al término de la concesión, el activo es del Gobierno del Estado, yo no sé quién sea el gobernador o la gobernadora en 30 años pero tendrá mucho que agradecerle a Enrique Peña Nieto”, dijo.

En 2014, previo al arranque de los trabajos de la obra, el gobernador Rafael Moreno Valle anunció que la constructora OHL se encargaría de la edificación del Segundo Piso, como parte de la indemnización que le debe la administración estatal por cancelarle la obra del Libramiento Arco Norte.

Bajo este argumento, dicha empresa junto con Pinfra se encargaron de la construcción de 15.3 kilómetros que representa el Viaducto Elevado de la Autopista en cuestión, de la edificación de cuatro carriles de circulación (dos por sentido) y acotamientos laterales de 2.5 metros.

La obra inició en agosto del 2014 y concluyó en septiembre del 2016, generando dos mil 800 empleos directos y siete mil indirectos, y beneficia directamente a los vehículos de largo itinerario como paso obligado a fin de trasladarse desde la región centro y sureste del país, lo que generará un impacto no sólo en materia urbana sino también en el comercio y economía.

SCT y SIT difieren sobre peaje en Viaducto

Aunque durante la inauguración del evento, el gobernador del estado y el presidente de la República reservaron el peaje por transitar en el Segundo Piso de la Autopista México- Puebla, en entrevista posterior, el delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Raúl Aguirre Valencia adelantó que el costo por kilómetro sería de 2.98 pesos, por lo que la tarifa mínima sería de 45 pesos y no podría exceder los 53 pesos.

Sin embargo, minutos antes el secretario de Infraestructura y Transportes, Diego Corona Cremean informó que todavía estaba discutiéndose el costo aunque estimó que giraría alrededor de los 55 pesos.