A partir del 2017 el Ayuntamiento de Puebla comenzará a operar su propio sistema de fotomultas en las vialidades que comprenden la denominada ‘Zona 30’, que incluye las calles del Centro Histórico, la 31 y 25 Oriente-Poniente, el Bulevar 5 de Mayo, entre otras, a fin de infraccionar a quienes no rebasen la velocidad establecida con sanciones económicas que van de los 876 hasta mil 460 pesos, de acuerdo con el Reglamento de Tránsito del municipio de Puebla.

El alcalde de Puebla, Luis Banck Serrato anunció el pasado martes que en algunas de las 69 calles consideradas dentro de la Zona 30, cuyo cuadrante consta de la 31 Poniente-Oriente a la Avenida Héroes de Nacozari y de la 11 Norte-Sur al Bulevar 5 de Mayo, se instalará este sistema de infracción como una forma de regular la velocidad permitida en la zona, además que los recursos que se capten en este programa se invertirán para rehabilitar las ciclovías de la ciudad.

Este sistema se sumará a los 17 tramos carreteros en donde ya opera la foto infracción y que en los últimos tres años –desde que entró en operación- a la fecha, ha dejado un ingreso por 443.7 millones de pesos al gobierno morenovallista, según información obtenida con la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA) a través de una solicitud de información.

Aunque no precisó el costo de las multas que se establecerán contra los automovilistas que no respeten el límite de velocidad, en el tabulador del Reglamento de Tránsito Municipal se establece que quienes se extralimiten en la ‘Zona 30’ se harán acreedores a multas de 12 a 20 días de salario mínimo, es decir, de 876 a mil 460 pesos.

Banck Serrato indicó que el sistema de fotomultas municipales operará de manera similar al programa de Monitor Vial que implementa la Secretaría de Seguridad Pública estatal, es decir, la primera fotoinfracción no ameritará sanción económica, y si hay reincidencia se sancionará de acuerdo con los kilómetros por hora con los que se haya excedido.

Se analiza la ubicación de las cámaras

Cuestionado sobre las calles en donde se ubicarían las cámaras, Banck Serrato únicamente mencionó que sería en avenidas como Reforma y que se analizan los puntos junto con la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (Ssptm).

“Estamos evaluando la posibilidad de poner fotomultas en algunas de las áreas de ‘Zona 30’ para asegurarnos que se cumpla (con el límite de velocidad). Estamos definiendo en función de los aforos”, dijo Banck Serrato.

Actualmente, el Gobierno del Estado por cobro de infracción en el sistema de fotomultas recauda como multa mínima 368 pesos y máxima 701 pesos luego que a principios de año reajustara sus tarifas que iban de 700 hasta más de dos mil pesos.

Sobre el tema, el presidente de la Comisión de Movilidad, Adán Domínguez aseguró en diversas ocasiones que no se aplicaría algún mecanismo de infracción con la intención de que los conductores respetaran el máximo de 30 kilómetros en la ‘Zona 30’.

Ingresos por fotomultas se reinvertirán en movilidad

Al ser cuestionado acerca de la utilidad que tendrá la recaudación por el concepto de cobro de fotomultas, Banck Serrato adelantó que se invertirá para la movilidad en ciclovías así como en seguridad de los ciclistas quienes circulan en el primer cuadro de la ciudad.

“Espero con este recurso de las fotomultas se va a reforzar también las condiciones de seguridad para promover la movilidad no motorizada”, sostuvo.

Recordó que en este año se invirtieron alrededor de cinco millones de pesos en temas de infraestructura para las ciclovías que existen en la capital poblana.