La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del Gobierno del Estado de Puebla tiene un plazo de 6 meses para regular el costo de grúas y crear un padrón de prestadores de servicios, que estará vigente en los próximos 3 años.
El decreto publicado en el Periódico Oficial del Estado refiere que la dependencia cuenta con 180 días hábiles, “para instrumentar las medidas y acciones necesarias para dar cumplimiento a los programas de regularización en materia de servicios auxiliares de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos”.
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Asimismo, la SMT tiene un plazo de 30 días hábiles para recibir solicitudes de los interesados en prestar sus grúas para los servicios auxiliares de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos.
“Vencido dicho plazo, no se recibirá solicitud de permiso o concesión alguna, hasta al cabo de tres años”, comentó.
Entre las clausulas para dar el servicio destaca que el “vehículo tipo grúa” que se registre por primera vez para el servicio deberá tener diez años de antigüedad como máximo.
El pasado 10 de julio, los diputados del Congreso de Puebla avalaron que la Secretaría de Movilidad y Transporte establezca el tabulador con las tarifas de los servicios de grúas de arrastre, arrastre y salvamento, y de resguardo y custodia en corralones de unidades en depósito de vehículos.
Con la modificación al artículo 100, el Congreso de Puebla eliminó los costos actuales y se estableció un tabulador de precios para el cobro de los servicios de grúas y por resguardo de los vehículos en corralones que son asegurados por la Fiscalía General del Estado.
¿Cuándo le quitarán la concesión?
De acuerdo con el artículo 346 Bis, si el permisionario del servicio de arrastre y salvamento no cumple con el rol de servicios establecido podrá ordenar el retiro inmediato del vehículo del depósito al que haya sido remitido de manera irregular y “su entrega al depósito que se determine conforme al Sistema de asignación”.
Otros elementos para el retiro son no contar con personal capacitado, prestar el servicio sin estar autorizado en el rol de servicios o sin haber sido designado por el Sistema de asignación y trasladar el vehículo a un depósito no autorizado o distinto de aquel que haya sido designado por el Sistema de asignación.
