El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, confirmó que analiza con interés la propuesta presentada por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) para construir un tren ligero elevado en la entidad, sin embargo, precisó que en caso de ejecutar la obra se tendría que hacer con inversión privada.
En entrevista, Armenta Mier mencionó que con la propuesta por parte de la CMIC ayudaría a mejorar el traslado de mercancías y erradicar el índice delictivo.
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Y dejó entrever que podría ser un buen proyecto a favor de la capital, sin embargo, refirió que tendría que ser con inversión privada, por lo que el Gobierno del Estado en ese caso apoyaría.
“Sobre el tren elevado sí me presentaron algo y estoy atento porque si ellos consiguen recursos yo no tengo problema. Siempre y cuando sea viable y con una inversión privada, no le veo ningún problema”, mencionó.
Armenta explicó que, si bien la iniciativa de tren ligero podría mejorar la logística y movilidad del sector comercial e industrial, su viabilidad dependerá del costo y de los beneficios que pueda ofrecer a largo plazo.
Este proyecto podría atraer más inversiones para el estado, además de generar una mayor fuente de empleos tanto directos como indirectos.
En ese orden de ideas, el gobernador de Puebla indicó que también existe la posibilidad de la creación de un túnel para el traslado de mercancías de Puebla hasta la Ciudad de México.
El titular del ejecutivo aseguró que su gobierno priorizará obras estratégicas que impulsen el desarrollo económico, sin comprometer las finanzas del estado.
El tren ligero se sumaría a la red de trenes que busca apoyar la administración del titular del ejecutivo Alejandro Armenta pues se busca la reactivación de la línea turística. La cual se pretende que realice un recorrido de Puebla a Cholula y Atlixco en las que se utilizaría la infraestructura del anterior Tren Turístico.
Por último, Armenta Mier expresó que, por el momento, trabajará en la construcción de 500 kilómetros de ciclovía ya que solo se cuentan con 30 kilómetros, indicó que esto es para mejorar la movilidad en la entidad.
“Vamos por 500 kilómetros de ciclopista solamente hay 50 y 30 son elevadas, costosísimas, prácticamente lo que costaron esos kilómetros nos costarán los 400 kilómetros restantes”, finalizó.
