Con un nuevo recorrido que conectará a los municipios de Cholula, Atlixco e Izúcar de Matamoros regresará el Tren Turístico; dicho proyecto forma parte del Plan Estatal de Desarrollo 2024-2030 presentado por el gobernador del Estado, Alejandro Armenta Mier el 11 de abril de 2025 y que fue publicado en el Periódico Oficial del estado el pasado viernes 9 de mayo.
Es de mencionar que las vías del Tren Turístico unen actualmente a Puebla capital y Cholula; sin embargo, como parte de dicho proyecto conectará con los municipios antes referidos. El plan publicado en el Periódico Oficial del Estado lleva el nombre de Proyecto Transformador 23.
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Su objetivo será facilitar la movilidad de personas y productos entre estas zonas de la entidad, además de fortalecer la conexión entre regiones con actividad económica y turística. Este proyecto es parte del eje de infraestructura del Plan Estatal de Desarrollo 2024–2030, que fue aprobado en la Asamblea Plenaria del COPLADEP.
“Incrementar la actividad turística en el estado generando condiciones para la movilidad de personas y productos entre lugares representativos, promoviendo el desarrollo económico de las regiones” señala el propósito definido del Tren Turístico Cholula–Atlixco–Izúcar de Matamoros.
El proyecto se enmarca dentro de una estrategia de movilidad terrestre con enfoque de sostenibilidad, cuyo fin es reactivar corredores logísticos y turísticos mediante infraestructura férrea, con miras a detonar actividad económica regional y ampliar las condiciones de conectividad interna del estado.
Es de mencionar que aún están por definirse temas como el de derecho de vía particularmente en el tramo entre Cholula e Izúcar de Matamoros y de esta forma permitir construir una doble vía que conecte, pues en el proyecto anterior que fue presentado en 2017 por el ex gobernador Rafael Moreno Valle no presentaba esas rutas.
Por cinco años estuvo en operación el Tren Turístico y fue cancelado en el 2022 a causa del alto costo de operación que presentaba, la decisión de cancelarlo fue por parte del ex gobernador Miguel Barbosa Huerta quien indicó que cada pasajero le costaba al estado alrededor de mil 500 pesos.
Ahora la nueva administración encabeza por Alejandro Armenta busca reactivar este transporte ferroviario con una visión más sostenible y amplia.
El Plan Estatal de Desarrollo 2024–2030 contiene 30 Proyectos Transformadores. Estos están divididos por ejes estratégicos y fueron definidos a partir de consultas ciudadanas, foros regionales y mecanismos de evaluación técnica y jurídica.
Los proyectos están vinculados con los ejes prioritarios del plan. El documento estructura su planeación bajo cinco ejes estratégicos y un eje transversal. Los ejes incluyen Humanismo con Bienestar, Prosperidad y Estabilidad Económica, Estado de Derecho, Desarrollo Urbano y Gobierno Transformador. El eje transversal “Por Amor a Puebla” cruza todas las acciones.
