Sunday, 19 de May de 2024

Lunes, 03 Octubre 2016 02:54

Con sobrecosto y retraso terminan el Segundo Piso de la Autopista

El titular de la SCT informó vía Twitter la culminación de la obra que representó un 5 % más del costo contemplado. En la construcción se invirtieron 500 millones adicionales a los 10 mil millones estimados y se concluyó 6 semanas después de lo previsto.

  • Karina Fernández / @FdezKarina


Con un sobrecosto del cinco por ciento y seis semanas de retraso culminaron los trabajos para la construcción del Viaducto Elevado de la Autopista México-Puebla, dado que se invirtieron 500 millones de pesos adicionales a los 10 mil millones de pesos estimados para su edificación, informó el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza.


La obra terminó después del plazo establecido ya que durante la colocación de la primera piedra el 19 agosto de 2014, el gobernador Rafael Moreno Valle indicó que OHL y Pinfra, firmas encargadas de ejecutar del proyecto tenían 24 meses como plazo para finalizar los trabajos, sin embargo la obra concluyó el pasado 30 de septiembre.


Desde su cuenta de Twitter, el funcionario federal indicó que la construcción del segundo piso que fue financiada con recursos federales y del estado, tuvo un costo de 10 mil 500 millones de pesos, por lo que cada kilómetro costó al erario 807 millones 692 mil pesos, 66 mil 952 pesos más de lo estimado.


El proyecto elevado a cargo de las empresas OHL y Pinfra agilizará el tránsito en 13 kilómetros desde el Estadio Cuauhtémoc hasta la planta de Volkswagen de México.


“La @SCT_mx y el @PueblaEdo finalizaron la construcción de 13 km del CG-040 Viaducto Elevado de Puebla. Inv 10,500 mdp”, informó, tras mencionar que esta nueva ruta demuestra el compromiso del Gobierno de la República para mejorar la conectividad, pero que además aumenta la seguridad e incrementa la productividad del país.


Ruiz Esparza destacó que el segundo piso de la Autopista México-Puebla no sólo tendrá un impacto local, también permitirá agilizar el tránsito por los corredores México-Puebla-Progreso y Puebla-Oaxaca-Hidalgo, y en consecuencia, pronosticó que se fortalecerá la productividad en el centro y sureste del país.


Respecto de la entrega tardía de la obra, Moreno Valle puntualizó que si las empresas entregaban de manera extemporánea la obra habrá sanciones, pero no precisó a cuánto podrían ascender, dado que el proyecto finalizó mes y medio después del tiempo pactado.


https://twitter.com/gruizesp/status/781916735683244032


https://twitter.com/gruizesp/status/781916789668139009


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https://twitter.com/gruizesp/status/781916824594022400