Bajo el argumento de que carece de un sistema de seguridad para sus clientes, el gobierno de Antonio Gali Fayad canceló el registro de la empresa Cabify en Puebla con lo que se dio inicio a un pleito legal para que deje de prestar su servicio luego que uno de sus choferes fuera acusado por el feminicidio de la estudiante de la Upaep, Mara Fernanda Castilla.
En una reunión de gabinete se concluyó que la compañía incumplió con el artículo 45 Ter de la Ley de Transportes en el que se establece que se deben de aplicar exámenes toxicológicos, psicométricos y psicológicos a sus conductores como como una forma de garantizar seguridad a los usuarios, aunado a que Cabify recontrató a Ricardo Alexis –presunto feminicida de Mara– pese a que había sido dado de baja de UBER por ‘conductas inapropiadas’.
En una rueda de prensa posterior tanto el secretario General de Gobierno, Diódoro Carrasco Altamirano, como la secretaria de Infraestructura Movilidad y Transportes (SIMT), Martha Vélez Xaxalpa, dejaron en claro que el Estado tiene facultades para tomar esta medida, un hecho que da paso a la regulación del resto de las que ya operan en la entidad como UBER, Kerala MéxicoTehuacán, ICES y Súper RT Kanguro. Cabe citar que Easy Taxi está en proceso.
“De acuerdo a la Ley de Transportes para el Estado de Puebla en el artículo 45 Ter es obligación de los prestadores de servicio la vigilancia y conformación en cumplimiento de los requisitos como es la licencia de conducir, la carta de antecedentes no penales, los exámenes psicológicos, psicométricos de conocimientos”, reconoció Vélez sobre la autorregulación que se ha venido dando entre las propias empresas de red de transportes, pues el Estado no ha tenido injerencia.
Cambian las reglas para taxis ejecutivos
A raíz del escándalo internacional que envuelve al caso Mara-Cabify, el gobierno de Antonio Gali Fayad establecerá nuevas reglas para las que se quedan en funcionamiento y otras que se quieran sumar al sistema.
Martha Vélez explicó que van a solicitar que cada socio de esta empresa tenga licencia de transporte mercantil y carta de antecedentes no penales, mismos que se van a presentar ante la SIMT como una forma de contar con sus documentos.
“De acuerdo a lo establecido por la ley únicamente era necesario la licencia de conductor privado. Sin embargo, se hará obligatoria la licencia mercantil con el fin de garantizar que tienen que presentar ante la Secretaría de Infraestructura Movilidad y Transportes cada uno de los conductores la carta de antecedentes no penales”, mencionó.
También será obligatorio para todos los conductores de las diferentes plataformas someterse a pruebas toxicológicas, las cuales les serán realizadas semestralmente. Asimismo, quienes deseen ser socios de las redes de transporte van a estar obligados a recibir capacitación contra el hostigamiento y el acoso sexual.
La funcionaria agregó que se va a trabajar en la conformación de una base de datos actualizada en tiempo real para corroborar que el conductor que haya tenido una conducta indebida sea dado de baja de las plataformas de los servicios de taxi ejecutivos a fin de garantizar que no se repita un caso como el de Ricardo Alexis que antes de trabajar con Cabify estuvo un mes laborando en la plataforma de UBER.
