A diferencia del sistema mercantil en el que los taxistas deben de presentar cada año un examen toxicológico y psicométrico ante la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT), en Puebla circulan 9 mil 810 conductores de Uber que ingresan sólo mediante un examen psicométrico y toxicológico, pero después no vuelven a ser evaluados ni tienen que renovar su carta de antecedentes penales.
La empresa Blacktrust es la responsable de aplicar tales exámenes psicométricos y toxicológicos como requisito para ingresar a la plataforma, pero los resultados no son entregados a los socios y sólo se manejan de forma privada autorizando o no el ingreso.
Los socios nunca se enteran de los resultados de los exámenes presentados por sus choferes, ya que Blacktrust le envía un correo electrónico al conductor indicándole que ya puede comenzar a trabajar.
Además los requisitos para trabajar como chofer dentro de UBER son mínimos pues solamente se necesita presentar una copia de cualquier identificación oficial, copia de Clave Única de Registro de Población (CURP), vigente la licencia de conducir cuyo costo asciende a 480 pesos, la carta de antecedentes no penales con costo de 260 pesos y presentar los exámenes psicométricos y toxicológicos de la empresa con precio de 500 pesos.
De este modo para ingresar a Uber sólo es necesario pagar mil 240 pesos correspondientes a los distintos requisitos.
Choferes de taxis tradicionales
En cambio, los choferes de los taxis tradicionales presentan anualmente el examen toxicológico y psicométrico con un costo de 825 pesos y deben someterse en la SIMT a cursos de capacitación en cuestiones tácticas y prácticas del manejo de un automóvil con valor de 570 pesos.
Del lado contrario un trabajador del servicio mercantil debe de desembolsar dos mil 775 pesos en caso de iniciar a laborar por primera vez en un taxi, pues la expedición de la licencia mercantil tiene un valor de mil 1120 pesos, además de presentar un exámenes visuales, toxicológicos y psicométricos con un coste de 825 pesos con vigencia de un año, además deberá solventar 260 pesos por la expedición de la carta de antecedentes no penales.
Sumado a esto debe de aprobar un curso de capacitación, el cual deben de realizar en el Centro de Desarrollo y Formación, en la UPAEP, el Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Puebla, la Universidad Tecnológica de Xicotepec de Juárez o en el organismo certificador Excela, siendo el costo del curso 570 pesos.
Del mismo modo se solicita una copia de una identificación oficial, comprobante domiciliario y dos fotografías tamaño infantil.
En caso de realizar el canje de la licencia mercantil el taxista deberá de pagar mil 460 pesos además del resto de trámites realizados con anterioridad.
Tras el asesinato de Mara Fernanda Castilla a manos de un conductor de Cabify, el Gobierno del Estado aseguró que realizaría pruebas semestrales a los choferes de las empresas se transporte ejecutivo con la finalidad de garantizar la estabilidad de los mismos y la seguridad de los clientes
Uber trabajó de manera ilegal más de un año
De acuerdo con información obtenida por un ciudadano a través de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública con folio 00489417, Uber comenzó el registro de sus unidades ante la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes (SIMT) en febrero de este año, por lo que durante 14 meses sus unidades trabajaron fuera de la ley.
En dichos registros se especifica que fue febrero el lapso en que más conductores se dieron de alta al ser cinco mil 860, seguido de marzo con 887 y julio con 874, del mismo modo en abril se registraron ante la SIMT a 786, en junio a 721 y en mayo a 682.
Las actividades de la empresa de servicio ejecutivo en Puebla iniciaron el 16 de diciembre del 2015, lo cual le valió ser la primera empresa que ofrecía transporte a través de una aplicación digital en el estado, con lo que cumple 22 meses operando.
Fuentes consultadas por CAMBIO revelaron que la aplicación de los exámenes toxicológicos y psicométricos se realizan en un lapso de una hora, puesto que sólo es necesarios dar una muestra de orina y realizar el examen para determinar su situación psicológica.
Del mismo indicó que sólo le fue enviado un correo electrónico notificándole que ya podía trabajar dentro de la aplicación con la leyenda ‘Felicidades ya puedes disfrutar de la experiencia Uber’, sin embargo no le fueron enviados los resultados de las pruebas presentadas.
“Tienes que esperar a que te llegue un correo que dice que ya estas activo y que ya puedes trabajar, de ahí ya solo te debes vincular con el carro que vas a manejar en este caso si tienes carro propio en Uber o para ser conductor de alguien más”.
Blacktrust, empresa encargada de los exámenes evita declaraciones
Esta casa editorial solicitó a Blacktrust una postura al respecto sobre los métodos que emplea para la selección, sin embargo se negó al asegurar que por motivos de confidencialidad no podía dar una declaración al respecto.
La empresa especializada en pruebas de factor humano indica a través de su página web que los mecanismos que emplea en la selección de personal son muy estrictos, al estar vinculados con empresas como Cemex, AT&T y Mabe.
Además la empresa asegura haber evaluado exitosamente a 650 mil personas desde su inicio de operaciones permitiendo la aplicación de las pruebas en manera presencial o en línea bajo el sistema ‘People Analytics’.
Ante los múltiples delitos en los que se han visto involucrados los conductores de Uber, otra de las fuentes consultadas por este medio, calificó como ineficientes las pruebas al no ajustar sus parámetros para evitar el ingreso de gente delictiva.
“Esas pruebas son fallidas no sé qué tipo de métodos sigan pero si el hecho de que los choferes de Uber están cometiendo delitos entonces su certificación no sirve, no están usando los métodos adecuados”, expresó.
