Carlos Montiel Solana, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), también busca que los socios –conductores de Uber– se afilien a su cámara empresarial mediante la Coparmex, al considerar que la CTM que lidera Leobardo Soto no es una opción seria para los trabajadores del transporte ejecutivo.

El líder empresarial en Puebla consideró como una mala opción que los de dicho gremio se sumen a la Confederación de Trabajadores de México, pues el modelo de trabajo que desarrollan es más de acarreados.

“Me parece que es poco probable dado que el concepto de trabajo de empresas de transporte como Uber manejan es de socios, el que conduce un automóvil se convierte en socio de la misma, por lo que no encuentro ningún resquicio para que pudieran ser representados de manera sindical dependientes de una empresa”, dijo en entrevista.

Además consideró que la propuesta de Leobardo Soto, dirigente cetemista en Puebla de organizar el sindicato, puede corresponder a intereses propios de fortalecer la CTM que ayudar a los trabajadores.

Destaca ventajas de ser parte del CCE

Montiel Solana aseguró que la mejor opción para los afiliados de Uber sería unirse a Coparmex, dado que al ser patrones-trabajadores, su modelo de trabajo encaja con los ideales de dicha cámara empresarial.

Asimismo, aseguró que el CCE está dispuesto a apoyar a los empleados que quieran integrarse al organismo empresarial con el objetivo de representar a los trabajadores en condiciones que signifiquen un riesgo para su desempeño laboral.

“Si se pueden reunir a lo mejor podrían sumarse al sindicato patronal que es Coparmex, si hablamos con el presidente de Coparmex todos estos socios podrían asociarse y meterse al sindicato”, expresó.

El presidente del CCE aseguró que una de las principales ventajas de formar parte de Coparmex y no de crear un sindicato nuevo, radicarían en el conocimiento de las necesidades de los patrones además de la asesoría que se les pueda brindar.

En días pasados, el dirigente de la CTM en Puebla indicó que se debería de formar un sindicato con los miembros de Uber, por lo que puso a disposición su organización para liderar a los trabajadores del servicio de transporte ejecutivo.