Sábado, 23 de Octubre del 2021

OHL vende el Segundo Piso a fondo australiano; Peña lo subsidió con 5 mil 500 millones

OHL vende el Segundo Piso a fondo australiano; Peña lo subsidió con 5 mil 500 millones
Jueves, 11 Enero 2018 02:04
Constanza Pérez / @Constan_ph

El Segundo Piso de la Autopista México-Puebla sí resultó ser un ‘negociazo’ para OHL México, pues recibió un subsidio del gobierno peñanietista por 5 mil 500 millones de pesos para su construcción, generó ganancias millonarias en sus primeros meses de operación y ahora fue vendido por la empresa como parte de sus activos al fondo de inversiones australiano IFM.



Después de que OHL México recibió un subsidio del gobierno peñanietista por 5 mil 500 millones de pesos para la construcción del Segundo Piso de la Autopista México-Puebla, vendió la vía elevada como parte de sus activos al fondo de inversiones australiano IFM junto con otras siete carreteras por más de 65 mil millones de pesos.


La transacción, que fue reportada a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) por más de 2 mil 775 millones de euros que ayer cotizaron en 23.5 pesos, incluye ocho activos en México donde también destaca la Autopista Amozoc-Perote que se ubica en la entidad, el Circuito Exterior Mexiquense, el Viaducto Bicentenario, la Autopista Urbana Norte, la Supervía Poniente (Poetas), la Autopista Atizapán-Atlacomulco, así como el Aeropuerto Internacional de Toluca.


“La Junta General Extraordinaria de Accionistas de OHL aprobó la compraventa del 100 por ciento de las acciones de OHL Concesiones a IFM Investor”, dice parte del comunicado que la firma envió a los accionistas de la Bolsa Mexicana de Valores.


En apenas nuevo meses de operación, el consorcio OHL-Pinfra obtuvo ingresos por 370 millones de pesos de acuerdo con los reportes a la BMV.


A excepción de dos concesiones que tiene la compañía en España –Cercanías Móstoles-Navalcarnero y Eje Aeropuerto– IFM se quedará con 20 concesiones operativas de México, España, Chile, Colombia y Perú.


Dos concesiones vendidas están en Puebla


Cabe recordar que la operación de ‘saneamiento y estructuración’ por parte de la firma española inició en el año 2016 con la llegada de Tomás García Madrid al país, quien se encargó de afrontar la crisis mediática que se dio por la disputa con Infraiber por la concesión del monitoreo del tráfico en el Viaducto Bicentenario y el Circuito Mexiquense.


En julio de 2016, CAMBIO adelantó que las concesiones para operar el Segundo Piso de la Autopista México-Puebla y la Autopista Puebla-Perote, podrían ser puestas a la venta por OHL junto con las otras seis concesiones para subsanar sus deudas.


Este martes se concretó la transacción y según el último corte de la propia empresa, en sus primeros 11 meses de operación en la entidad captó 261.3 millones de pesos mientras que por la Puebla-Perote obtuvo ingresos por 3 mil 45.8 millones de pesos entre 2012 y septiembre de 2017.


Pinfra operará con empresa australiana


IFM Global Infraestructure Fund es una empresa de origen australiano que se conforma de los fondos de pensiones de 15 millones de personas alrededor del mundo. Además cuenta con más de 20 años en el mercado lo que le ha permitido gestionar más de 71 mil millones de dólares.


Algunos de los criterios que tiene la firma para invertir en nuevos proyectos tienen que ver con la rentabilidad, potencial de crecimiento, visión de capitalizar un proyecto, excelente desempeño financiero, manejo adecuado de políticas de gestión e integridad ética.


Pese a que aún falta que las autoridades mexicanas, entidades financieras así como administraciones públicas den el visto bueno a dicha transacción está previsto que la venta sea concluida en el primer trimestre de este 2018.


Ahora corresponde trabajar de la mano de Pinfra en el caso del puente elevado en Puebla, inaugurado en octubre del 2016 con una inversión de 10 mil 500 millones de pesos, de los cuales 5 mil 500 millones provinieron de un subsidio del Gobierno federal de Enrique Peña Nieto.