Viernes, 03 de Mayo del 2024

Concesionarias deben corregir los desperfectos de la autopista: CCE

Concesionarias deben corregir los desperfectos de la autopista: CCE
Martes, 02 Mayo 2017 01:42
Mariana Flores / @MarianaG_Flores

Carlos Montiel considera que la ciclopista en el bajo puente no tiene sentido. El dirigente empresarial señala que debido al negociazo que resulta para OHL-Pinfra el cobro de peaje en el segundo piso, las empresas deben invertir en rectificar la obra y aumentar los carriles.



Para el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Carlos Montiel Solana, la concesionaria OHL- Pinfra es la que debe de invertir en corregir las imperfecciones del bajo puente del Segundo Piso de la Autopista México-Puebla, debido al negociazo que les ha resultado el cobro de peaje.


En entrevista para CAMBIO, el líder empresarial sostuvo que la ciclopista “no tiene sentido”, debido a que sólo genera que se obstruya el flujo de tránsito en la zona.


“La propuesta que nosotros hacemos va en el sentido de desaparecer la ciclopista que también encontramos no tiene mayor razón de ser”, sostuvo.


Señaló que sin ser expertos, la mejor opción es retirar la ciclovía con el objetivo de dar paso a la construcción del tercer carril del bajo puente que permita el flujo vehicular constante, tal como ya analiza el gobierno de Antonio Gali Fayad junto con la concesionaria OHL-Pinfra.


“Una ciclopista por debajo de una autopista pues no sé cuánta gente la puede usar. Me parece que si bien es cierto hay que explorar a nuevas modalidades para la movilidad de los ciudadanos y de empujar y alentar el uso de vehículos no automotores, me parece que en ese lugar no tiene mayor sentido”, refirió.


El viernes pasado, el mandatario estatal confirmó que OHL-Pinfra ya analiza retirar la ciclovía, pero antes realiza estudios de viabilidad con universidades.


OHL y Pinfra deben financiar la remodelación


Tras la afirmación de Gali Fayad, Montiel Solana aplaudió la disponibilidad.


“La secretaría tiene unos recursos que no son para aumentar a tres carriles, sino para resolver de manera inmediata los principales problemas en puntos donde el congestionamiento es más grande. En esas zonas la posibilidad de hacer salidas y entradas que se ve indispensables hacerlas”, indicó.


“Insistimos que se rectifique la obra, que si bien arriba con el segundo piso ya se cumple el objetivo, abajo ha sido complicado y tiene que resolverlo tanto el gobierno del estado como las empresas (OHL y Pinfra) a las que se concesionó el proyecto. Celebro que el gobierno del estado esté hablando de un tercer carril y de la eliminación de la ciclopista que esperamos se concrete a la brevedad”, puntualizó.