Según el contrato que firmó el Ayuntamiento de Puebla con CycloShare en agosto del 2015, el retraso en la entrega de membresías y equipos para la operación del sistema de bicicletas públicas, Bici Puebla, forman parte de los motivos de revocación del título de concesión, ya que en la calendarización de actividades marcaba como plazo fatal el pasado viernes 6 de enero.

Ante las críticas por su incumplimiento, la empresa extranjera exhibió ayer parte de las mil 50 unidades que debían circular ya en la ciudad, además de improvisar la instalación de dos módulos para registrar a interesados en adquirir las membresías, cuyo costo asciende a 700 pesos.

Cuestionado sobre la razón del emplazamiento, el gerente de operaciones de CycloShare, René García atribuyó la responsabilidad al gobierno de Luis Banck Serrato al indicar que no ha dado luz verde para arrancar.

Incumplimiento amerita revocación de concesión

La última fecha que se había dado a dicha compañía para cumplir con la primera etapa de las bicicletas públicas fue el pasado 6 de enero; sin embargo, sin ninguna explicación, se retrasó por tercera ocasión el funcionamiento.

De acuerdo con lo estipulado en el contrato de concesión por 10 años autorizado en 2015 –al que tuvo acceso CAMBIO– este tipo de faltas, amerita su cancelación.

En el inciso B, cláusula 12 –causas de la extinción de la concesión– señala claramente que uno de los factores para revocar ésta es “dejar de cumplir con las condiciones que establece el presente Título de Concesión y/o infringir la normatividad que regula el mismo”.

En el mismo documento está establecido el calendario: las pruebas pilotos tenían que estar listas el 6 de enero y tres días después de esta fecha (9 de enero), los poblanos ya podían rentar las unidades; sin embargo, ayer apenas habían sido presentadas las bicicletas.

No obstante, el contrato resulta ser ventajoso para CycloShare debido a que no establece penalizaciones y sólo enlista una serie de acciones que podrían resultar como una falta al mismo, pero nunca puntualizan a cuánto o de qué modo puede ser afectada la empresa que tiene su matriz en Miami, independientemente del retiro de la concesión.

Antes de revocar el contrato hay que pensar en una sanción: Galindo

Entrevistado sobre el tema, el coordinador de la bancada del PRI en la Comuna, Iván Galindo Castillejos confirmó que el retraso en la puesta en marcha de ‘Bici Puebla’ es una causal para revocar el contrato. Sin embargo, consideró que antes de llegar a este punto, se debe sancionar a la firma.

“Al día de hoy, aunque se encuentren a marchas forzadas ya tienen un desfase, eso es un incumplimiento al contrato que, incluso nos podría llevar en una recesión del éste (…) Yo creo que antes de pensar en la recesión se debe de pensar en algún tipo de sanción o penalización, ya sea administrativa o económica”, refirió.

En entrevista por separado, el presidente de la Comisión de Movilidad, Adán Domínguez Sánchez reconoció que desconoce el motivo por el cual se aplazó una vez más la instalación de las bicicletas.

“Habrá que esperar hasta que sesione la Comisión y ya ahí pediremos el informe mensual que viene dando la Secretaria de Desarrollo Urbano –la encargada del proyecto–”, comentó.

Cabe señalar que la empresa está obligada a rendir un informe mensual ante dicho órgano, con la oportunidad de no entregar resultados en dos ocasiones.

Puntualizó que de aplicarse una sanción deberá ser conforme a lo que señala el contrato firmado por el alcalde de Puebla, aunque no está claro en los documentos.

CycloShare le echa la bolita al Ayuntamiento

En los módulos de registro que improvisó la empresa en el Zócalo ayer, se entregaron folletos informativos en el cual se especifica que la primera fase del proyecto consta de un total de 69 cicloestaciones ubicadas principalmente en el Centro Histórico y un total de mil 50 unidades disponibles. Mientras que el costo de la membrecía por año (700 pesos), mensual (250 pesos) y semanal (200 pesos) con descuentos de 15 por ciento para los estudiantes en cada una de las modalidades.

El encargado del proyecto, René García Castillo evitó dar mayores explicaciones y delegó la responsabilidad al gobierno de Luis Banck. Sólo indicó que la empresa estaba lista.

“La información de fechas exactas las da el Ayuntamiento, nosotros estamos haciendo solo un pre registro de lo que es el sistema para que los usuarios que estén interesados empiecen a hacer el uso de su membresía en cuanto nos den luz verde y ahora estamos recabando esa información para que pueda la próxima semana empezar bien”, dijo.

La documentación que requieren los interesados en rentar las bicis es el original y copia de la credencial del INE; original y copia de tarjeta de crédito y/o débito; original y copia de un comprobante domiciliario y una carta responsiva de los padres o tutores en el caso de que los solicitantes sean menores de edad a partir de los 16 años.

Los lugares de registro y atención es el Modulo de Turismo Municipal que se ubica en Palacio y el Centro de Atención Municipal en la 4 Poniente 1101 Colonia Centro.