La empresa CycloShare una vez más incumplió con las disposiciones que se establecen en el título de concesión que firmó con el gobierno municipal, ya que la segunda etapa del sistema de bicicletas públicas, que consta de instalar 68 cicloestaciones y sumar mil 50 bicicletas al sistema, debieron estar disponibles desde el pasado jueves ocho de junio por lo que la Sindicatura Municipal realizará un análisis al título de concesión para determinar alguna sanción.
La empresa argumentó a las secretarías de Desarrollo Urbano y Sustentabilidad, así como a la de Movilidad que el retraso se debe al bajo interés que la ciudadanía ha tenido en adquirir las membresías del servicio público de bicicletas, ya que al corte del mes de mayo sólo contabilizaban 895, de las cuales 500 pertenecen al gobierno municipal, informó el presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, Adán Domínguez Sánchez.
“Hay que revisar el título de concesión, revisar el título que firmó en su momento para ver qué obligaciones tiene la empresa, cuáles ha cumplido y cuáles no, además qué obligaciones tiene el Ayuntamiento y cuáles ha cumplido. En ese sentido la siguiente semana tendremos una reunión donde estaremos dándole seguimiento a estos temas porque tenemos que mejorar el sistema, no podemos dejar que no funcione correctamente”, dijo.
Fue el seis de enero de este año cuando la empresa, propiedad de Ricardo Pierdant, debió iniciar la primera etapa del sistema de bicicletas públicas –con el 50 por ciento del mobiliario instalado–, la fase inaugural constó de la colocación de 69 cicloestaciones y la disponibilidad de mil 50 bicicletas.
Es el momento adecuado para actuar: Domínguez
El cabildante consideró que es el momento ‘adecuado’ para tomar las medidas necesarias sobre el funcionamiento del servicio de bicicletas públicas y al día de hoy se puede determinar tomando en cuenta lo ocurrido, cuáles han sido los errores, tanto de CycloShare como del Ayuntamiento de Puebla.
Agregó, que una de las fallas fue permitir la injerencia de la administración estatal anterior con el sistema, ya que desde el nombre ‘Bici Puebla’ se tornaba como proyecto turístico gubernamental y no como alternativa de transporte, por lo que el área de comunicación social deberá emprender una estrategia de publicidad y así colaborar con el sistema concesionado.
Cabe destacar que todos los retrasos documentados son a causa del incumplimiento de Petróleos Mexicanos (Pemex) con el acuerdo del gobierno municipal en 2014, que consistía en donar dos mil 100 unidades para la creación de este sistema público, dos años después, en 2016, el compromiso fue desechado por parte de la petrolera argumentando que la caída del precio del petróleo imposibilitaba cumplir con la donación de las bicicletas.