Las empresas OHL y Pinfra entraron en rebeldía y se niegan a retirar la ciclovía del bajo puente del Segundo Piso de la Autopista México-Puebla, ya que exigieron al gobierno estatal el retiro de la constructora Proyecsa, contratada para iniciar la demolición, con el pretexto de que ellos se harían cargo, pero a la fecha no hay ningún trabajo en la zona.

En recorrido realizado por CAMBIO, se pudo constatar que los trabajos se mantienen tal y como se quedaron el pasado tres de mayo, ya que las retroexcavadoras que se encontraban funcionando en el bajo puente de la México-Puebla ya no están, así como las cuadrillas que retiraban todo el tezontle de alrededor.

Tras las negociaciones que llevó a cabo la secretaria de Infraestructura, Movilidad y Transporte (Simt), Martha Vélez Xaxalpa con los representantes de la constructora, se cancelaron los trabajos que realizaba la empresa Proyecsa quien fue contratada por el gobierno para adelantar la demolición de la ciclovía.

Ya que la concesionaria del segundo piso de la Autopista Mexico-Puebla, las firmas OHL-Pinfra, a un día de que el gobierno iniciara las obras de demolición, reclamó acatar el contrato que se tiene desde la administración morenovallista, por lo que ellos mismos se harán cargo del retiro de la ciclopista, o en su defecto, contratarán a la empresa que les convenga para hacerlo.

También se pudo observar durante el recorrido que la empresa Proyecsa al abandonar los trabajos en la ciclovía, dejó toda la grava en el lugar formando montículos con ella, así como barreras de tráfico en las que se distingue su logo.

Simt continúa trabajos complementarios

El gobernador Antonio Gali Fayad, con recursos estatales destinó una inversión total de 50 millones de pesos, estos trabajos están siendo supervisados por la Simt y llevados a cabo por la empresa Proyecsa.

Los cuales consisten en la rehabilitación y modernización de los carriles centrales, corrección de los puntos de conflicto, pintura, señalamientos y defensa metálica, para lograr reducir el tráfico sobre el bulevar urbano logrando evitar cuellos de botella en las intersecciones de la Central de Abastos, San Felipe, Bulevar Hermanos Serdán y Parque Finsa.