Las bancadas del PRI y el PRD en el Congreso local respaldarán la propuesta realizada por el legislador priista y líder de la CTM, Leobardo Soto Martínez de retirarles la concesión a Uber, ya que sus coordinadores, Silvia Tanús y Julián Rendón, coincidieron en que los taxis ejecutivos están violando la ley al cobrar en efectivo y hacer bases, cuando no tienen permitido realizar ninguna de estas prácticas.

Tanús Osorio advirtió que los legisladores locales apoyarán la propuesta de su correligionario y exigió que Uber se apegue a la ley local de transporte público: “Como fracción parlamentaria creemos que es importante que UBER cumpla con el servicio tal cual está establecido en la ley y por lo que se les concedió el permiso para operar y que no provoquen una competencia desleal”, dijo en entrevista vía telefónica.

Además, Julián Rendón Tapia coordinador de la fracción perredista y presidente de la Comisión de Movilidad y Transportes, expresó que en este órgano legislativo revisarán la propuesta de Leobardo Soto, para que la autoridad estatal y el propio Congreso local tome cartas en el asunto.

Agregó que UBER no puede realizar cobros en efectivo ya que están violando lo establecido por la ley para que puedan seguir prestando este servicio,

“Que se apeguen a la ley, todo este tipo de empresas no pueden cobrar en efectivo está clarísimo en la ley que no pueden hacer este tipo de cobros, están cayendo en una ilegalidad y no sé hasta donde se deba llegar para que la respeten”, indicó Julián Rendón.

Conflicto de interés en propuesta de Leobardo Soto: Pablo Rodríguez

Por su parte, el legislador panista Pablo Rodríguez Regordosa dejó entrever que el priista Leobardo Soto Martínez incurre en un conflicto de intereses con su llamado a que las autoridades estatales retiren a UBER de las calles, por lo que adelantó que no contará con el apoyo del morenovallismo.

En entrevista, el diputado de Acción Nacional señaló que el punto de acuerdo presentado por su homólogo priista para sacar de circulación a UBER por sus faltas a la Ley de Transporte Público del Estado es con el objetivo de ‘proteger al gremio taxista’ cercano a la Confederación de Trabajadores Mexicanos (CTM), que preside en Puebla Soto Martínez.

“A mí me parece que donde no hay competencia, hay incompetencia. Detrás de la propuesta de que UBER deje de prestar el servicio, hay un sentido de protección hacia un gremio de taxistas. Más bien, el exhorto tendría que ser a que los taxistas se modernicen, a que utilicen herramientas tecnológicas para poder dar un servicio más eficiente a los usuarios”, dijo Pablo Rodríguez.