Sin querer precisar cuánto se embolsa la empresa por cada fotomulta, Jaime Enrique Ferrer Aldana fundador y representante legal de Autotraffic salió a la defensa de este mecanismo al asegurar que no es inconstitucional y tampoco un negocio, pues quien no quiera ser infraccionado sólo debe de respetar los límites de velocidad que están marcados.
En entrevista con CAMBIO, Jaime Ferrer desdeñó que el Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Sexto Circuito decretara en mayo pasado que las fotoinfracciones son inconstitucionales debido a que emiten la multa hacia el dueño del automóvil y no contra quien conduce.
“No es que se declare la inconstitucionalidad de las fotomultas (…) la normatividad es muy clara porque la fotomulta se notifica al propietario del vehículo porque es el responsable solidario de las infracciones al ser el propietario en términos del registro estatal vehicular”, dijo Ferrer.
Al justificar su negocio millonario indicó que programas como las fotomultas han disminuido muertes, accidentes, lesiones, además protegen a los actores más vulnerables. Defendió que la fotomulta es una infracción efectiva para que la sociedad respete el ordenamiento vial.
“No es un impuesto, no es un derecho, si no quieres una fotomulta, hay que respetar la norma vial. Este programa no afecta a todos, no es una generalidad de decir: ‘todos van a pagar esto o todos van a llevar a cabo esta contribución’. Es únicamente una infracción efectiva a quien comete una contra versión al ordenamiento vial”, justificó.
Han recaudado más de 543 millones
Desde que se puso en marcha el programa de fotomultas en agosto del 2013 hasta julio de este año, el gobierno estatal ha recaudado más de 543 millones de pesos de acuerdo con información que CAMBIO ha obtenido de la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA).
En su edición del nueve de marzo pasado, CAMBIO dio a conocer que para que las fotomultas resultaran un negocio redondo para el morenovallismo, la empresa Autotraffic –encargada de la operación de las cámaras y radares instalados en vialidades del estado– estuvo obligada a emitir casi 35 mil infracciones al mes durante los 36 meses que duró el primer convenio entre ambas partes.
Además, en el documento se estableció que cada infracción se le pagó a la empresa un valor unitario de 92.67 pesos, mientras que el gobierno estatal por cada multa generada obtuvo ingresos en promedio de 442 pesos ya que de agosto del 2013 –fecha en que se puso en marcha el programa– a diciembre del 2016 se emitieron un millón 20 mil infracciones, lo que significó que el estado cuadruplicó el costo de cada infracción para su beneficio.
Según información generada por la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) y por Finanzas y Administración (SFA), 2014 fue el ejercicio fiscal en el que el morenovallismo obtuvo mayores ingresos cuando se generaron 349 mil 836 fotomultas, ya que el cobro de las mismas sumó 239.7 millones de pesos.